就在近来多个省份宣布除夕当天高速公路“不免费”之际，黑龙江省传出消息，称该省“拟定了省内高速公路免费通行细则，预计除夕中午起即可实行”。一位黑龙江省有关部门了解情况的人士证实此消息：“何苦大过年的还让人交钱呢?”
黑龙江“除夕高速免费”做法，放在全国高速除夕免费难觅踪影的大背景下，还是让人眼前一亮的，让归心似箭的游子心里升腾起一股暖意。特别是有关人士的那句“何苦大过年的还让人交钱呢”，更是让人感动不已。是啊，高速公路收了一年的费了，新年将至给思乡的人们一个心理安慰，换来个舒畅心情，也算是体民情、顺民意、暖民心的举措。
当然，黑龙江省有自己的特殊情况，地处东北边陲，按相关人士的说法，春节时与其他省份相比，“我们车流量不大，比较平稳，不像外省车都挤在一起。”也就是说，即使是除夕收费，也并不见得比平时收入能高出多少，与其这样，还不如做个顺水人情，让收费站的部分员工早点休息，给过往车辆派点节日“利是”，还能博得一个好的口碑，何乐而不为?
可是，这种顺应之举总让人觉得别别扭扭。只要是中国人，相信大家都会知道，即使是除夕不再设定为法定假日，也阻挡不了在外面打拼的游子回家的脚步。可是大多数的地方并没有像黑龙江这样做，他们仍然在给民意设卡，给民生添堵。面对很多省份高速路除夕不免费的冷酷，黑龙江的做法给人一种“法外开恩”的感觉，人们的感激也有一种“谢主隆恩”的意味。
不可否认，公共财政不可能一下子解决很多问题，于是在高速公路建设上，最初国家提倡“贷款修路”的初衷并不为过，正是有了这样的政策，才会有今天四通八达的高速公路网络。然而“贷款修路”，只是一种弥补政府财力匮乏的权宜之计，而并非本来目的，而高速公路建设的目的是为了活跃经济，为民众的出行提供便利。可是“贷款修路、收费还贷”现在却剑走偏锋，成了收费的幌子而广受诟病。
