尽管目前还看不到国际板推出的具体时间表，但看似遥远的国际板似乎已经并不遥远了。而围绕着红筹公司和境外大型优质跨国企业的上市讨论再度热了起来。究竟谁会成为国际板的首批探路者，管理层将考验哪些方面的真实实力?对A股市场是利空还是利好?概念股能否继续在市场刮起旋风?券商、基金和股民对国际板上市公司的态度又是如何?本报将为读者一一报道。
5至10家企业或首批登陆
自陆家嘴论坛以来，国际板成为了绝对的“热门词汇”。证监会主席尚福林在会上一改以前出言谨慎的个人风格，直言“离推出国际板越来越近了”。而从各部门高管人员时不时在言语中流露出的“蛛丝马迹”和“主动态度”来看，国际板各项准备工作即将完成，国际板的推出已箭在弦上。
在关于国际板相关的讯息中，市场最为关注的莫过于将来到底有哪些企业会登陆国际板。对此，上海证券交易所国际发展部总监石晓成曾表示，国际板的交易规则将参照国际通行的一些做法，对想要挂牌的公司设置一定的门槛，“比如会对公司的资产规模、在行业领域中的竞争地位等，做出一些规定。 ”
此前，瑞银证券曾发布报告，列出三类可能在A股上市的“外企候选人名单”。第一类是在内地有不少业务的外国公司，包括从事零售业的宝洁、可口可乐、联合利华、家乐福、沃尔玛，以及从事制造业的西门子、奔驰、大众汽车、通用电器、IBM等。第二类是绩优的香港本地上市企业，即香港蓝筹股，包括汇丰控股、东亚银行等。第三类则是在香港上市的内地公司，即香港红筹股，包括中移动、中海油、联想集团、华润创业等。
针对这三类公司，上海证券交易所研究中心主任胡汝银则在论坛前夕的暖场会议上透露，红筹公司与全外资上市公司的发行规则或将略有差异，红筹公司的规模门槛可能会稍微有所降低。
有市场人士认为，管理层对外资企业设置“高门槛”是为了更好地保护国内投资者。 “国际板开设之初，上市公司的门槛可能会相对较高。比如在美国纳斯达克市场上有一些公司，业绩波动很大，必须设定一定的门槛，避免这些公司来上证所上市，给国内投资者带来风险。 ”
虽然全外资企业登陆国际板可能要求更高，但从监管部门的表述来看，目前推出国际板的主要目的仍在于促进资本市场的国际化进程。从这个角度上讲，引进优质境外企业势在必行，海外企业很有可能成为国际板的首批受益者。
普华永道资本市场服务组合伙人陈朝光曾经预计，国际板初期可能有5家左右的海外公司挂牌，总融资额在1000亿元左右。而在4月中下旬，参与国际板事项的某中介机构曾流出一份国际板草案。该草案显示，首批试点将推出10家左右境外上市公司。另据上海某大型券商相关人士透露，目前预计有超过60家公司向相关监管部门表达了在国际板挂牌的意向。
到底是5家、10家，还是更多家企业将登陆国际板?又会是哪些“幸运儿”将成为国际板的首批探路者?让我们从已经大排长龙的“国际板候选股”中好好甄别一下，看看哪些有实力、有冲劲成为国际板“第一股”。
国际板“第一股”初窥
编号000001汇丰控股
呼声最高第一股
在所有排队欲领“国际板通行证”的企业中，汇丰似乎是近来表现最积极，也是市场热议 “国际版第一股”中呼声最高的。
香港汇丰银行有限公司副主席、中国证监会前副主席史美伦在此次金融论坛上表示，国际板一推出汇丰即会提出申请。而汇丰的另一高管，汇丰银行(中国)有限公司行长兼行政总裁黄碧娟更是在陆家嘴论坛上直言，“汇丰银行希望可以在国际板推出时成为第一家在A股市场上市的公司。 ”
观之近期市场，汇丰高管对于登陆国际板的表态不绝于耳。本月20日，港媒透露汇丰集团主席范智廉表示，虽然汇丰是否合适登陆国际板仍将有监管层决定，“但在定价上将会参考汇丰股份的市场价格。”汇丰集团亚太区行政总裁王冬胜近日也指出，在登陆国际板方面，“汇丰已经做好准备”，一旦国际板开启，“在监管允许的最短时间内，汇丰就能够完成上市筹备工作”。
汇丰银行对国际板更是 “志在必得”。据了解，汇丰目前已初步选定中金公司和中信证券作为其承销商。而作为在中国内地市场最活跃的外资银行之一，汇丰银行已将内地市场定位为下阶段公司重点策略市场之一。
除汇丰外，还有不少金融业境外企业对A股上市“情有独钟”。东亚、渣打、恒生、澳新、星展银行均有意登陆国际板。但由于目前关于外资公司在A股上市的细则仍未推出，更多公司维持原有策略：考虑A股上市，但仍需等待政策明确后做决定。
编号000002中国移动
红筹回归第一股
在所有能够最早登陆A股国际板的企业中，中移动似乎受到特别的关注，原因是其特别的身份背景——香港红筹股。
根据上交所调查显示，回归的红筹公司可能是上交所国际板的主要力量。原因一是红筹股的回归最为迫切，二是红筹股的回归阻力最小。红筹股的回归，则被看做是跨国公司正式推开国际板大门的标志。因此，有不少业内人士预计，中移动无疑将成为红筹股中最早回归的带动者。
中国移动总裁王建宙也迫切希望登陆国际板。据悉，王建宙早在今年3月3日全国政协开幕式时就透露，中移动将酝酿以国际板的方式回归国内市场。他还表示中国移动已经在开展国际板上市事宜，并已经启动了之前的筹备工作。他称“中国移动回归内地上市比汇丰控股更为迫切。 ”
值得关注的是，在今年5月19日中移动的股东会上，董事长王建宙承诺，将来回归A股时，不会发行新股，以免摊薄股东利益。分析人士认为，由此可推断国际板极大可能将引入在A股市场呼声已久的“存量发行”机制。
除中移动外，欲踏上“回归”之路的还有盛大网络。盛大网络董事长陈天桥曾在全国两会上提议，应尽早开设国际板，以满足赴国外上市的中国内地优秀创新型企业“回归”需求。
市场分析，目前中国香港主板市场上符合证监会回归条件的红筹公司还有中海油、中国海外发展、华润创业、华润电力、粤海投资、上实控股、骏威汽车以及中国电信等。
编号000003纽交所
交易所上市第一股
对上海国际板的觊觎，纽交所算是下手较早的了。据不完全统计，纽约泛欧交易所集团首席执行官邓肯·尼德奥尔自2007年成为纽交所集团首席执行官以来至少访华五次。这位“对中国市场长期看好”的华尔街老兵早在2009年就锁定了上海市场，并明确表示“希望纽交所能够成为第一批在上海证券交易所挂牌上市的海外企业。 ”
在出席本次金融论坛时，集团主席海瑟尔斯再次表态欲登陆国际板。“纽交所对在中国国际板上市有‘强烈兴趣’，目前正在与中国有关机构进行接触。同时，为帮助中国发展衍生品市场，纽交所正与中国有关机构通力协作。”
值得指出的是，5月21日，尼德奥尔在接受采访时曾表示，虽然纽交所何时能登陆国际板目前仍没有准确的推出时间表，“但乐观估计国际板会在今年年底或明年年初推出。 ”他所提出的这一时间点，或成为国际板真正的“诞生”时间。
值得注意的是，很多交易所包括纽交所本身都是上市公司。尼德奥尔在上海参加陆家嘴论坛时表示，交易所行业很强调规模，将来也会继续经历一系列的整合。 “一个交易所如果要参与到这样的整合浪潮中，首先必须是上市公司。 ”
“一些领先的欧美交易所都已经是上市公司，甚至有一天中国的交易所也可能上市。这一点非常重要，因为行业的整合肯定还会继续发生，要参与其中你首先必须成为一家上市公司。 ”
编号 000004奔驰
名牌汽车第一股
“现在大家都听到有很多表示愿意登陆国际板的公司，但其实最早提出在上海国际板上市的是奔驰。 ”上海证券交易所国际发展部总监石晓成在此次金融论坛上透露了这个讯息。
作为最为低调的国际板候选公司，其实早在1993年，奔驰与联合利华就曾经提出在上交所上市的愿望，此后1996年、 1997年和2000年左右又有两批公司先后提出这一想法。
不过近阶段来，奔驰和联合利华在登陆国际板方面却没有传出更多的动态，但石晓成总监在金融论坛上的 “特别点名”无疑还是令市场对奔驰公司有了特别的关注。
除了奔驰和联合利华外，世界500强的其他企业会否登陆国际板也受到市场期待。
安永会计师事务所此前曾给出一份报告，预计将有23家跨国企业有意登陆国际板，除上文提到的外，还包括通用电器、可口可乐、沃尔玛、俄罗斯天然气工业公司、恒基兆业地产有限公司、路透集团、凤凰卫视、英国保诚、西门子、宝洁、大众汽车、IBM、长江实业、富士康、九龙仓等。
就在陆家嘴论坛召开期间， A股市场中多家外资股东控股的上市公司股价出现短期大涨，不少游资借助这些公司潜在的国际板 “背景”大肆炒作。多家证券机构分析人士认为，目前这些公司与未来国际板相距较远，虽然身为外资股东控股，但并非国际板上市公司的首选。
史美伦不赞同国际板外企圈钱说法
目前，国际板各方面制度规则的制订成为其诞生的先行条件。中国证监会国际合作部主任童道驰表示，“包括法律、会计、结算等技术方面上的工作还有一些需要继续完善的地方。 ”“完善的工作是没有尽头的，肯定是每走一步就推进一步。 ”
对于国际板监管等相关问题，曾任职中国证监会副主席的香港上海汇丰银行有限公司副主席史美伦表示，国际板要吸引来上市的大多是在其他证券交易所已经上市的公司，均为已有一段上市历史的公司，并非IPO，因此，外国企业在国际板挂牌上市监管可能还需要新的思路。
而对于此前外资企业到中国上市是来圈钱的说法，史美伦并不赞同。她说，现在越来越多的中国企业到国外上市，国外的投资者并没有抱着圈钱的看法。外资企业对中国市场有兴趣也表明其对中国市场和中国体制的认可。
史美伦表示，国际板的推出对香港市场并不造成威胁。在她看来，投资对象的不同和上市标的不同都将区分两个不同市场。香港交易及结算所有限公司集团行政总裁李小加表示，中国内地可以将国际板作为契机，让资本项目进一步开放。
