就锦绣大地的土地信息，本报记者调查发现，锦绣大地农业股份有限公司物流港项目副总经理马静在2006年1月接受《中国产经新闻》采访时曾表示，“集团在北京地区合同租赁土地12000余亩，作为物流港开发的储备用地高达4500亩。”
西山国际城不是个案。近年来，以物流的名义圈地做商业地产开发早已不是秘密。
今年9月30日，在发布《规划》的新闻发布会上，国家发改委相关负责人特意强调，未来将严禁物流企业以物流园区之名圈地。
该负责人表示，由于缺乏统一规划和管理，一些市场和物流企业以物流园区的名义圈占土地，行“物流园区”之名，搞“商业地产”之实，与物流园区的发展宗旨背道而驰，其根本原因在于缺乏有效的统一规划，《规划》正是针对此问题开出的解药。
而物流业专家、钟鼎创投合伙人董中浪认为，物流业本身就需要圈地，问题只是圈地之后是做物流还是做商业地产。按照他的分析，未来几年，各行各业的企业可能掀起一股以物流之名圈地的热潮，物流圈地很可能会成为一种现象，只是能否用到物流之实，尚需时间观察。
