仅仅通车半年时间总投资102亿元的山西省重点工程——忻保高速公路日前被实名告发：全长191.5公里，多处路面、护墙及护坡涉嫌偷工减料，工程质量堪忧，存在安全隐患，被指为豆腐渣工程，或将危及过往车辆安全和司乘人员的生命安全。
忻保高速是忻州市至保德县的高等级公路，于2011年12月30日举行通车典礼，是山西省中北部地域西通陕、甘、宁，东达京、津、冀的重要战略通道。它的建立，对完善山西省公路网构造，带动山西省中北部地域经济开展具有重要意义。令人遗憾的是，全线4个效劳区至今尚未一家正式投入运营，与高速公路相配套用于容易人们的餐厅、超市、加油、汽修、公厕等效劳设备目前仍在建立之中。更令人担忧的是，该高速公路工程经不住雨水“洗礼”，多处路面、护墙及护坡损毁惨重。人们纷繁质疑该高速公路工程质量问题。 今晨网
山西忻保高速公路塌陷路段横断面混凝土用手一捏就碎 内容来自
山西忻保高速公路不少山体护坡损毁沉重，砌石滑落堆积到路面上
2012年6月29日，我工作人员搭乘便车前往看望，所到之处无不惊心动魄。从窑洼收费站往忻州方向行驶，再从岢岚收费站折返，不到70公里的行程，就先后发现10多处被雨水冲垮的塌陷路段，这些路段目前已修补、正修补或待修补。经察看，塌陷路段存在人为的建筑质量问题。在距窑洼收费站不远处路标为“桥头”的路段，路面、路基损毁较为沉重。此塌陷路面长约20余米，最宽处在4米左右，塌陷裂痕明晰可见。暴露在外的路基横断面构筑材质一览无遗。咱们用手轻触横断面上的混凝土，居然毫不费力扣下了一块。很明显，此路段建筑现状与高速公路建立请求差之甚远。难怪一些业内人士和司乘人员质疑忻保高速为豆腐渣工程。
此外，该高速公路山体护坡和安全防护墙也暴显露严重的质量问题。咱们在一处工地看到，十多名民工正在高架云梯上慌张地施工。一名操着四川口音的包工头引见说，他们工程队不是原来的施工单位，他们正对坍塌的山体护坡实行修复，原工程质量好坏跟他们无关，且说山体护坡损毁不扫除偷工减料要素。往忻州方向198公里左近，一处山体护坡的钢筋混凝土支架严重变形，破碎处钢筋暴露，某些截断所绑定的钢筋环骨支架明显用料缺乏，建筑用石滑落堆积在路面上，零落下来的混凝土用手一捏就碎。一路上记者还不时看到，不少护坡墙体混凝土早已零落，砌筑用石随时都有会掉落下来，或将砸伤过往车辆和司乘人员。在返程至窑洼收费站约十公里的公路桥上，安全防护墙有4、5处已被车辆撞断，经记者认真察看，横断面没有发现一丝钢筋，也不曾看见钢筋断头。桥面与防护墙衔接处的混凝土，拿手指就可扣下碎屑。一位业内人士通知记者，混凝土疏松很会是水泥标号不够，或拌料时搭配比例不当所致。
山西忻保高速公路有些山体护坡钢筋混凝土支架扭曲变形，砌石随时会滑落下来
山西忻保高速一安全防护墙两根钢管间掺杂塑料泡沫，不见一丝钢筋，混凝土一碰就碎
山西忻保高速公路施工中能否存在偷工减料、中饱私囊等违法犯罪行为，媒体不敢妄言，但对这一投资宏大、劳民伤财的豆腐渣工程，不知高速公路管理层会持何种态度?希望纪检、监察部门尽快彻查此事。
咱们将继续予以关注!
