舟山市发改委人士表示，该市的发展重点是临港经济当中的港口、修造船业等，而且为了与周边的宁波港(2.56,0.00,0.00%)和上海的洋山港形成区分，舟山将利用独特的区位优势重点发展中转码头，从而寻找属于自身的竞争优势。
对于产业布局，舟山的利好在于石油和化工产业的比重较小，但是在浙江其他地方，高污染产业正在严重威胁着海洋经济的健康发展。比如在台州，由于近海污染严重，当地政府表示正在关停2157家高污染企业。
消失的渔业
大规模围填海受危害最大的首先是渔业。
浙江海洋学院教授告诉记者，“每一座礁石、每一处滩涂，都是鱼类重要的栖息地，地貌一旦发生变化，将会影响鱼类的栖息环境。由于填海工程破坏了当地的地貌特征，适合鱼类繁殖的环境不复存在，海洋生物链被破坏，海洋生物锐减，造成生态问题。”
该教授还表示，加上危害造地的陆地主要用于修造船业、临港海运业和其他临港工业，各种污染物较多，尤其是各种污水、游玩直接排入大海，导致海水富营养化的可能性大大增加，引发赤潮的概率大大增加，给海水养殖业和海洋渔业带来巨大危害。
有统计显示，过去两年，浙江省都发生了20次以上的赤潮，这给渔业带来巨大损失。以舟山渔场为例，历史上舟山渔场产量占到整个舟山渔业产量的六七成，但现在可能只占两成左右。
舟山市海洋与渔业局相关负责人坦承当地渔业受到了围垦的影响，去年该市渔业收入为141亿元，同比增长仅为2.6%。该负责人还表示，在港口经济和修造船业快速增长的情况下，舟山渔业在GDP的份额只能越来越小，目前舟山正在加快发展远洋渔业的捕捞和加工，力争保持渔业的平稳增长。
其次是旅游业，上述浙江海洋学院教授表示，由于填海工程破坏了海岸线，给旅游业也带来了负面的影响。
国家海洋局舟山海洋工作站胡益峰则表示，围填海加剧了浙江海域海水的浑黄不清，航道淤积也日益严重，海域环境质量明显下降。
浙江省统计局的年度报告显示，2009年浙江省近岸海域的水质状况较上年有所趋差，其中严重污染和中度污染海域面积占到全省近岸海域面积的57%，与2008年相比，上升10个百分点;2010年浙江省近岸海域环境质量总体趋差，中度污染和严重污染的近海海域面积分别为6580平方公里和18600平方公里，较上年有较大增加，占到五分之三。
