据了解，明年本田将在中国发布三款新能源车：Insight、CR-Z和飞度混合动力车型，同时飞度电动车还将在广本实现国产。
“只有提高新能源汽车零部件的国产化率，才能降低成本，使车型尽快走向市场。”仓石诚司透露，现在本田已经在与中国本土企业就电机、电控和电池技术进行实证实验合作，通过提升中国本土零部件企业的研发能力来降低本田的全球车型成本。
“我希望能够尽快做到把在中国研发的车型作为本田的全球车型销往世界各地，这是我的愿望，也是本田在中国的目标。”仓石诚司说。
显然在传统动力车型上，本田将效仿大众技术征战市场的策略;在新能源车型的引入上，本田将力图与丰田保持同步，向中国市场发动前所未有的攻势。不过对一向以稳健增长的本田汽车来说，将快节奏导入中国市场，能否有与之相配的全系统反应能力，这无疑将是一场赌局。
