红会“豪车”事件再次引来诸多争议(配图：中国企业家网)
郭美美事件的余震未消，中国红十字会(以下简称红会)再陷“豪车门”。8月8日，权威人士曝料红会“豪车”问题，引发业界热议。对此，有学者评论称，红会信誉已接近零。
8日，新浪网友、《博客天下》杂志副主编吴晨光在其微博发文称，有人向其透露，红会司局级以上领导人手两辆“豪华公车”，停置于北京市东城区北新桥三条8号的红会(总会)的车库里。
吴晨光还表示，红会领导之所以人均两辆车，乃是为应付北京的机动车单双号限行政策。对于该消息的真实性，吴晨光引用当前较为热门的一句话表示，“不管你信不信，反正我是信了。”
当日下午，红会政策法规处处长丁硕就红会“豪华公车”事件在微博上回应称，这些公务车都是“国管局按照国家标准给配的”，红会秘书长配的是荣威750系轿车，属“低配”，而且非红会领导的司局级“没有专用的工作车辆”。
然而，对比曝料内容和红会的回应不难看出，对于红会干部所配轿车是否一人两辆，丁硕却并未作出详细解释，仅表示“答复这样的消息多余了”。同时，凤凰网文章质疑道，红会声称给领导配车完全符合“国家标准”，那么“一个领导配两辆专车”也是国家标准吗?
9日，丁硕再发微博称，“这次是彻底受伤害了，暂停发声。转一个网友的评价：‘一本没有声息的杂志要炒作，几个原体系的朋友帮忙，你跟着填什么料呀!’”
丁硕的这条博文并未引来网友同情，新浪网友“崖边紫木”对此发表评论称，“丁硕的暗喻或反质疑，实际是当下一班官老爷的习惯思维：你自己是一个什么样的人啊?你有什么权利指责我政府官员啊?”
对于红会来说，本以公益为目的的组织，却因一系列事件惹来争议不断，也让人们对其的信任值跌至谷底。如此局面背后，红会显然难以撇清关系。
针对豪车风波，中国经营网文章指出，自郭美美事件后，红会一直疏于反思，为挽救形象为而发布的信息平台更是因漏洞百出而沦为笑柄。另外，摇摆在公益组织、政府机构、盈利企业三者之间的红会，面临着“定位不准和角色混乱”的尴尬，而这也是其饱受非议的根源所在。
三农问题学者李昌平通过微博分析称，人们之所以会捐款给红会，是因为它作为一个公益组织，“值得信赖”。而郭美美事件后，“红会的‘信誉’接近为零了。”李昌平还指出，红会不应急于“表明清白”，而应该反思自身，追究管理层的责任，从而实现“重生”。
9日下午，丁硕个人微博关于红会“豪车门”的回应已被删除。
