据了解，炭刹车副是飞机起降最重要的功能性部件。因制造工艺复杂，对材料性能尤其是摩擦性能要求苛刻，现阶段全球民用飞机炭／炭刹车副市场长期被国外少数几家公司垄断，国内仅有少数几家企业问津，我国每年须花费大量外汇从国外进口。
此架飞机安装的刹车副由广东省汕头市西北航空用品有限公司与西北工业大学联合研发。当日配合这一系列飞行试验的是民航中南地区管理局、中国南方航空（600029）股份有限公司和珠海机场等单位。结果表明，国产的A320系列飞机炭刹车副在刹车力矩、结构扭矩、热力学性能、轴向导热系数和防氧化涂层效果等方面与进口刹车盘性能相当，顺利通过试验。
据西北工业大学材料学院教授郭领军介绍，截至2010年4月底，我国大陆地区共有12家用户共运营481架空客A320系列飞机，所需的炭刹车副每年在1500套左右，而更换一套刹车副需要数十万元，国产比国外进口的成本至少节省五成以上。如果能够全部用上国产炭刹车副，每年将为我国航空公司节约采购成本近5亿元。
