宝钢：力拓价格将是与必和必拓谈判的底线

今年的全球铁矿石首发价正是新日铁与巴西淡水河谷在2月份达成的。按照以往惯例，首发价确定后，其他钢企和矿企都将陆续接受这一价格。

巴西矿业巨头淡水河谷首席执行官罗格·阿格内利（RogerAgnelli）表示，力拓达成的更高的铁矿石价格协议，意味着传统的基准价位系统的终结。不过，还需要看中国其他的钢铁生产商是否会跟随力拓与宝钢达成的价格协议，同时需要看日本钢铁生产商是否也会跟随这一涨价协议。目前，淡水河谷希望继续观察事情的进展。

中钢协反对价格指数定价

针对宝钢与力拓达成的这一更高涨幅，中钢协负责人指出，多年来，国际铁矿石海运贸易形成了一整套定价机制，宝钢与力拓达成的价格协议，维护了现行国际铁矿石价格谈判的机制，是应当肯定的。

中钢协负责人强调，今年以来，我国钢铁生产增长放缓，国产铁矿石大幅增产，在这种情况下，大幅度增加铁矿石进口总量，同国内市场铁矿石供需平衡并有所富余的状况是完全背离的。

中钢协进一步指出，铁矿石作为一种国际贸易的商品，同其他商品不同，具有使用上的专向性，供需双方是相互依存的，这种贸易特征，决定了国际铁矿石海运贸易的供需双方必须建立长期稳定的合作关系，既要照顾双方的当前利益，又要考虑双方的长远利益，以实现供需“双赢”为目标。多年来，中钢协和中国钢铁企业始终坚持这一基本原则，并将继续为此而努力。

在谈判启动期间，必和必拓还曾呼吁采用指数定价体系，设置现货价格指数来指导长期合同价格。目前，两家行业媒体MetalBulletin（金属导报）和SteelBusinessBriefing（钢铁商业简讯）已经表示要推出铁矿石价格指数。而瑞士信贷也要以这两家媒体的价格指数为参考，推出铁矿石期货。

对于必和必拓所倡导的铁矿石价格指数，中钢协则认为，当前三大矿山公司掌握国际铁矿石海运贸易资源供应量的70%以上，在这种特定条件下，以铁矿石价格指数来决定市场价格的做法，违背了按市场供需关系决定价格的基本原则，脱离当前国际铁矿石海运贸易的实际，是不妥当的，也是不公平的。“这是对现行铁矿石价格谈判机制的全面否定，不利于供需双方建立长期稳定的合作关系，是中方坚决反对的。”