公车采购政府倾向自主品牌的做法其实早已是普世规则。放眼全球，美国历任总统的坐骑，非凯迪拉克即林肯，德国总理坐奔驰，法国总统坐雪铁龙，日本政要公务出行非日产即是丰田，韩国总统对本国翘楚现代汽车青睐有加，各国对本国自有汽车品牌无不呵护有加。
所以，征求意见稿的出炉，对于自主品牌来说无疑是个重大利好消息。尚在腹中的意见稿一经公布，立刻对国产汽车股产生了强大的牵引力。2月28日，A股市场汽车板块集体上涨，东风、江淮等多家汽车上市公司强势涨停。从去年到今年一度陷入危局的自主品牌，这一刻仿佛突然之间就回春了。
这不由得想起一个月之前，沉寂许久的“红旗”、“上海牌”突然风传出复活的喜讯，和此番公务车采购意见稿一对照，时间、节拍和戏剧性效果，如此惊人巧合，原因自是不言而喻
