日前，顺丰[微博]旗下电商顺丰优选突然换帅，折射着业内对物流与电商的边界争议。
随后，据顺丰旗下全资电商顺丰优选内部人士证实，刘淼将不再担任顺丰优选总裁一职，转而负责其他部门。顺丰优选官方对此次人事调整表现低调，不愿作太多回应。
作为顺丰优选创建以来的首位总裁，刘淼任职仅有5个月。此次刘淼的去职与顺丰优选今年5月的创建一样，吸引着业内的广泛关注。这与这家国内极有影响力的物流公司的低调风格，形成强烈反差。
一名业内人士对媒体表示，一项人事调整必然夹杂着多种原因，但仅从商业逻辑来看，顺丰涉入电商的方式存在问题。
2012年5月，顺丰优选率先在北京上线。这被业内视为国内物流公司向电商“逆袭”的标杆。据一位原顺丰优选员工透露，涉足电商，这与顺丰创始人王卫的远大愿景有关。
按照王卫的理解，物流是无序的线条，顺丰要将这些无序线条组织成有序网络，以形成闭合的零售帝国。而电商则是将这些无序线条按需求组织起来的枢纽。需求端出发，物流端导入，以此形成闭环。
这种涉入方式在顺丰内部也有过争议。有关人士指出，顺丰希望依靠自身的品牌延递性，以及良好的物流服务，以几大不同品类来建立电商门面可以较快地吸引用户。
但顺丰内部也有另一种声音他们认为，并不是处于产业链下游就能够往上游延伸。物流行业毛利率低，竞争激烈，但电商行业一样毛利率低，甚至是亏损经营。在物流业较易渗透的渠道类电商领域，此消彼长的价格战已经不太容易吸纳更多的玩家。
但也有人士认为，物流涉足电商，更多是防御目的，而非像顺丰这样的战略布局考虑。目前，国内电商巨头京东商城[微博]已取得物流牌照，如果大量的电商均效仿自建物流，留给第三方物流的“馅饼”则更小了。
不过，顺丰优选换帅风波至少可以让业内重回思考。
