有意思的是，日系车正在全球上演不同的悲喜剧。在中国市场遭遇低迷尴尬的同时，美国市场成为日系车的福地。公开数据显示，2013年8月，本田、丰田和日产在美国的销量同比分别增长27%、23%和22%，成为美国汽车市场的最大赢家。在全球汽车2013年上半年的收益性排名中，丰田汽车排名第二，仅仅落后于宝马汽车。
这会让日系汽车品牌降低对中国市场的预期吗?在西林隆看来，这种观点并不成立。中国汽车市场每年将近200万辆的增量。这相当于印度一年的乘用车总销量。“从商业角度来说，市场和利益是最大的目标，别的问题都没有什么，我们一定把市场看作最重要的。”他说。
