■ 人物
陈平20年快递人生
快递行业风云人物、宅急送原创始人，年逾50岁的陈平二次创业几近失败。作为中国民营快递之父，陈平带领的星晨急便是中国快递业转型路中的一个样本。
在淘宝起步遇阻
1993年，从日本留学归来的陈平创立了国内首个民营快递企业——宅急送。这次陈平尝试了一种被他称之为“云快递”的方式，向直客、加盟网点开放平台，实现货物的全国配送。很快，这一模式受到阿里巴巴青睐，2010年阿里入股。
淘宝平台几乎是所有民营快递公司的生存之本，只要能从中分一杯羹，公司的生存和扩张不成问题。但即使有阿里的支持，一年之后，星晨急便的淘宝业务也没有起色。
“我发现一个拦路虎，淘宝很多卖家就是四通一达(申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快运)的加盟商，既是淘宝卖家又是四通一达的加盟商，他的货绝不会发给星晨急便，而阿里并没有物流的支配权。我们的客户实际上是我们的对手，我们怎么可能斗得过。”陈平说。
转型B2C再陷僵局
陈平在描述自己性格时曾用“善变”一词，在进军淘宝受阻之后，陈平快速调整了思路，决定转向B2C，开始向京东、当当、亚马逊、凡客、一号店等几家大商家靠拢。
但再次创业的陈平并没有跟上电商快速发展的脚步，电商在PE的推动下，发展速度已经超出想象。在获得大量投资之后，自建物流已经成为电商关注的核心问题，大型电商在核心城市都有自建物流。
“市场发生变化了。我做宅急送的时候哪里有这样的事情?那时候市场切成几段，我以为电子商务也是这样的。”陈平说。
再次转型溃于蚁穴
C2C不成，B2C也被自建物流挡住了，成立已逾两年的星晨急便在两次尝试中资金损失严重，更严重的是，还不知道生存空间在哪里。
陈平“善变”的性格又一次体现出来，不过，这一次他的动作看起来像是“孤注一掷”。这一次陈平看上的是代理代收业务。在超市、便利店、宾馆设立代理代收快递点，然后由公司快速收货、分拣。这时的陈平看重了华南市场的一家精细化公司鑫飞鸿。
在陈平的调研中，鑫飞鸿在华南可以做到当日递，华东次日递，取货之后分拨能力、配送能力都很强。陈平希望在鑫飞鸿平台的基础上开设代理代收点。
但不同于上一次转向B2C，此次陈平在没有董事会支持的背景下孤注一掷，以个人名义与鑫飞鸿签下协议，并帮鑫飞鸿偿债。但这一收购尚未成功，绷紧的资金链就使得千里之堤溃于蚁穴。
