作为年轻的女性，郑洁有着难能可贵的处变不惊的冷静。在过去两年与菲亚特全球整合的外部环境(菲亚特拥有克莱斯勒公司53.5%的股份，它已开始全球资源和品牌及市场的整合工作——译注)之下，她专注于自己所能控制和决策的事情。“我有限的精力和资源只能放在能够控制的事情之上。”她说。换句话说，她不会为了外界关于其职位升迁或者报酬的新闻而心情不安。她曾经是上海市高考文科状元，受过良好的教育，见多识广，喜欢摄影、旅游和看书。她的女性身份让其对职业生涯有更宽阔的视角。“生活是平衡与不断取舍的过程，女人的幸福感更多元。”
“她有很强的学习能力，并且总是能够得到更多帮助和指导。”熟悉她的人说。2004年，郑洁在业内作了一次关于公关影响力的关键性发言，以通用汽车具有说服力的案例，说明公关在公司战略中的巨大推动作用。当年的北京车展，通用汽车新车型甚少参展，但郑洁坚持维持通用汽车在车展上的高曝光率。在车展各厂商实力较量的擂台赛中，以“通用大家庭”展示合资企业整体形象的创意赢得了满堂喝彩。“以更多的热情投入，多做、多想一步。”郑洁在思考。“单纯依赖硬广告的时代已经一去不复返了。(现在是)技巧性的营销，整合性的营销潜移墨化地影响消费者。”
郑洁说，那段时间是自己作为管理者适应不同角色转换、丰富经验的过程。她分析说，“管理者要信任人，而且要以非常大的耐心对自己用人的决定负责。我为员工提供空间，但员工要自己对未来做出理智的决策。”在升任通用美国总部管理层，成为核心管理团队成员之后，她有了完全不同的感受。她坚信充分地授权并且协助团队承担责任至关重要。“认准的事情坚持去做，我对结果负责。”这是她经常在组织内部说的话。
无论如何，对于份额的战争将长期占用郑洁的主要精力。她要求内部的员工心怀梦想，用四至五年的时间将Jeep品牌打造成中国前三位的SUV品牌。目前，Jeep仍然是销量排名十位以后的SUV品牌。“牧马人是一款偶像级产品，需要与中国消费者对接;指南者在紧凑型SUV里也要占据一席之地。”她说，但是，多年的职场历练，让她越来越清晰地认识到，无止境地追求完美并不现实，“将20%的事情做到200%，将80%的事情做到80%，但一定要快速执行”。她正在调整自己和公司的节奏。在这个竞争越来越激烈、客户更加挑剔、成本不断上升的严酷环境下，毫不动摇地实现市场份额的目标，是郑洁面临的更大考验。
截稿前，我们得知，菲亚特克莱斯勒联盟宣布了亚太区的高层人事结构调整，总裁郑洁不仅将继续负责克莱斯勒在中国的业务，还被任命进一步负责克莱斯勒品牌与蓝旗亚品牌在亚太区的业务。
