傅盛的回答对李东生而言既新鲜也陌生，他想要知道更多，于是接着追问了很细节的问题：“你们做到这么多用户需要多少市场费用?”
傅盛想了一下说：“其实这个的关键不是费用，是口碑。我们在美国做过用户见面会，就能更好地理解用户为什么会用你的软件，以及通过什么渠道使用。我们发现，很多人都是朋友推荐使用的。”他说自己发现，每推广一个用户，下载量多一倍，意味着带来了两个用户。傅盛将此总结为互联网模式的本质，在一个点上找到用户体验的极致点，用户用了之后发现超出预期，就会自己去传播。
这似乎对李东生有很大触动，他由此说起了小米的成功，特别是小米的营销方法：“雷军拿粉丝来推广，我们就没有这个概念。我们想的是投多少广告。”李东生甚至感慨，“人家这一点比我们想的清楚做得到位，成功是有道理的”。
不过李东生对于小米的成功是“营销的胜利”的看法，傅盛似乎是不同意的，对于李东生的说法，他犹豫了下没有直接反驳，而是从“自己的第一份工作其实是厦华公司也算家电人”谈起，然后谈到过去一段时间对硬件的重新研究，最后他才谈到小米的成功其实真的不仅仅是营销的胜利。
“小米的成功是一场立体化的战争，不是微博营销的战争，也不是低价的战争。拿一般的小家电来说，它的售价是成本的4-5倍，但仍然不挣钱，因为’让用户知道你’占用了整个成本的70-80%。如果能通过把产品本身做好让用户自己去传播，这方面就省了很多成本。苹果和小米的模式都是这样，而对小米而言，低价也好，发烧也罢，本身也是让用户知道你’的一个方法。”
傅盛最后拿着当晚的极客公园活动场地——Tesla体验店举例：这家极度与众不同新锐汽车公司此前没有在中国做过任何市场推广，现在却已经人尽皆知。
李东生在与傅盛聊完后，对Tesla也产生浓厚兴趣，他坐在展厅中Tesla Model S的驾驶座上，不停地问出各种问题：这辆车的电池用的是什么?它能跑多远?充电问题怎么解决?它售价多少?怎么销售?当所有人都已经开始吃饭的时候，李东生又专门拉着Tesla中国区总经理郑顺景跑到Tesla model S的底盘旁边研究减震和传动系统。
相对于互联网新锐们的软件应用攻略，李东生对于Tesla汽车这种实体产品明显更能找到共鸣。但是互联网是李东生认定的方向，你能够感受到他在驱动自己去接触、学习、碰撞这个行业的新思维，并且直接向这些新锐发出了合作的邀请，甚至当晚散场后他还和高德CEO成从武在O2O服务领域，20分钟时间聊出了一项很有趣的合作。
那天晚上，李东生是极客公园“创新者联盟”活动最后一个走的嘉宾。他在北京的这一夜或许算不上多么特别，因为他不可能因为一次聚会就“互联网化”了，但是，这的确是他在TCL新方向上自己亲自迈出的第一步。
