对此，万旭军认为，国际巨头卡车品牌的入华将为国内重卡企业带来技术及管理等多方面的提升。“实际上，中国商用车市场具有自身的优势和特点，虽然外国企业进来的不少，但目前为止还没有一家取得成功，一方面是因为他们坚持‘高质高价’的路子，二是国内的政策环境决定了中端重卡的潜力仍很大，用户习惯决定了产品需求仍以性价比取胜。”
“现在这些商用车巨头采取合资合作、开发新产品的模式，较此前坚持‘高质高价’是一种更聪明的做法。而这种方式对中国商用车企业和行业来说，后果更可怕。”宇辰认为，“由于技术能力不足，商用车企业纷纷与国外企业合资，国外巨头用技术扼住了中国商用车企业的咽喉。所以，归根结底，自主品牌企业还是要做自主研发，充分利用全球资源，做集成研发，特别是在节能和环保问题上。”
