按照此前媒体的报道，西藏航空力争在7月20日实现从拉萨直飞北京。从初审通过以及公示时间来看，7月份首航很可能实现。
公示资料显示，西藏航空注册资本2.8亿元，由西藏自治区投资有限公司(51%)、西藏三利投资有限公司(39%)、西藏睿翼投资有限公司(10%)共同出资组建。公司目前已经获得西藏自治区工商局颁发的营业执照。
此外，公示还披露，西藏航空已经获得国家发改委批准，将购买3架空客A319飞机。
空客A319是从空客A320直接派生的缩短型。据此前报道，西藏航空订购的A319飞机将采用两级的120座客舱布局，120个经济舱位，第一架将于7月7日在德国汉堡交付，这一时间点也契合预计的首航时间，第二架8月3日交付，第三架9月13日交付。
在飞行员方面，公示显示，公司已招聘飞行人员21人（其中从国航西南分公司借调1人）、机务人员17人、签派人员7人、乘务人员17人，运输人员10人，均已签订合同。
西藏航空官方网站资料显示，其是国内首家高原航空公司，将以拉萨贡嘎机场为中心，力争要到十二五末期机队规模达到20架，至2020年机队规模达到50架，使航线网络覆盖自治区区内以及青藏高原所有民用机场，逐步将拉萨打造成世界连接青藏高原的航空枢纽。
目前，民航局受理新设立航空公司的申请仍处于暂停状态。此前，2007年下发通知明确提出：“2010年之前民航总局将暂停受理，对已受理的申请严格审核，每年批准筹建的数量不超过3家。”随后，去年伊春空难后，这一“禁令”解除的讨论昙花一现，民航局随后出台了更严厉的限制条件。
