我国第五大保税港区梅山保税港区将于近日正式开放运营。梅山保税港区地处我国大陆海岸线的中部、南北海运航线与长江黄金水道的“T”字形交汇处,与洋山保税港区同处杭州湾的门户,分占南北要地,是江海联运和国际远洋航线的交汇处,航运价值十分明显。
截至目前,全国共布局了14个保税港区,梅山保税港区是我国第五个保税港区,此前6月29日刚通过国务院验收组的正式验收。随着长三角集输运体系的进一步完善,梅山保税港区的投入运营,无疑将拉近宁波港与上海港的距离。
据梅山保税港区党工委副书记、管委会副主任施金国透露,梅山保税港区所拥有的岸线,和今后将建成的泊位的规模,就单个港区来说,将会是在宁波-舟山港范围内最大的。“它将赋予宁波-舟山港自由贸易港区的体制机制和政策功能,而且很多体制机制的创新改革可以在保税港区进行。”
宁波港集团新闻发言人黄卫平就在宁波国际港口文化节新闻发布会上表示,在长三角经济圈,宁波港与上海港都承担着长三角“对外贸易运输门户与窗口”的重任,应该充分发挥各自优势和功能特点,形成互补效应。
今年3月份,宁波港与上海港合资成立了各持50%股份的上海港航投资有限公司,这是两大港口在资本层面的首次实质合作。据黄卫平称,港航投资公司将会在年内投资2~3个项目,目前正在对拟投资项目进行调研、分析与论证,投资方向将是与港口、物流配套,能够更好地延伸港口功能,同时还能为港口服务。
据悉,即将上市的宁波港集团日前还成立了宁波港集团财务有限公司并于7月28日正式对外营业,该公司旨在加强宁波港集团内部资金集中管理和积极参与外部金融市场,提高资金使用效率,拓宽集团融资渠道。有业内人士表示,财务公司的成立与宁波港上市以及港航投资的运作不无联系。
