2009年对很多企业来说，都有可能是最困难的一年。然而新年伊始，南车集团株洲电力机车公司捏在手中的订单已超过200亿元。
南车株洲电力机车有限公司自主研发的世界最大功率六轴9600千瓦交流传动电力机车年初下线，使南车株洲电力机车有限公司跻身为世界级机车装备系统集成商。这种机车减少的排放量约为4000辆小轿车的尾气总和，价格仅为进口同类机车的一半，被业界誉为攀上了“世界电力机车技术的金字塔尖”。预计到2012年，国内投入运营的这种大功率机车将达到7900多台。“这套装备加价1000万元人民币出口海外，性价比也可谓天下无敌！”铁道部一位副总工程师说。
南车株洲电力机车有限公司用自主创新提升了我国铁路装备的整体实力。12000个零件、20多个配套产业，带来的乘数效应，将直接拉动湖南经济的发展，加速湖南新型工业化的进程。“金融危机给株机公司既带来挑战，也创造了机会。金融危机导致原材料价格下降，为公司既有订单的履行带来了更大的利润空间。”南车株洲电力机车有限公司总经理徐宗祥认为，南车株机公司正在面对一个良好的发展机遇：“国家对铁路大规模投资创造了稳定的市场需求。目前，公司三大扩能项目建设进展顺利，为今年销售收入跃上100亿元台阶奠定了坚实基础。”
不过，徐宗祥并不认可“‘电力机车’冲刺100亿”的说法，“我不是冲刺，我是长跑型企业，100亿只是途中跑，只是跑得比较快而已。”■记者谈金燕
