随后兰世立转而与中航集团进行谈判,不久中航发现兰世立之前隐瞒了很多东星集团的债务问题,于是要求推倒重来。
中航发现的债务黑洞有多大？“除了兰世立,也许没有人知道真正的资金缺口,”这位前高管说,“东星集团的财务系统,完全独立,只有财务总监和兰世立本人能看到最终的账本,各地市场部也无法知道本身的收支状况,以及应收款项的去向。之前聘请德勤做审计,他们得到的,也只是财务总监向其提供的财务报告资料,真实性待考,因此,德勤最终选择退出,不审计东星的资产,而中航集团坚持不用德勤的所谓审计结果,也是同样道理。”
3月26日,德勤拒绝对该前高管的说法置评。
“孔栋在两会期间说应该可在3月完成对东星的收购,我认为当时中航应已发觉了东星的债务黑洞,因为从时间点看,当时武汉政府已经介入重组,中航应该被知会。”上述前高管个人认为,孔栋的说法,是认为在紧张的资金链面前,可以压价,而兰世立也会接受。
然而,3月13日,东星航空发出了一份终止与中航合作谈判的声明。“中航不了解兰世立的个性。兰世立还想大赚一笔呢,中航假如开出1元的象征式收购价,他怎么可能答应。”
