2012年通车的计划将明显提前
本报讯 (记者 涂露芳) 昨天，记者从铁道部获悉，举世瞩目的京沪高铁今年进入工程施工攻坚年，计划年内完成投资600亿元，占今年全国铁路建设总投资的10%。目前，11.4万建设工人正鏖战在千里建设线上，以确保上半年完成路基施工。据透露，京沪高铁92%区段已动工，根据目前的施工进展，原定于2012年通车的计划会明显提前。
2008年4月18日正式开工的京沪高速铁路，开工当年即完成投资536亿元，创下中国铁路单一项目年度完成投资最高记录。今年，京沪高铁的投资额将进一步提升到600亿元。
目前，京沪高铁全线已开工建设里程1231公里，占设计正线里程的92%，南京大胜关长江大桥、济南黄河特大桥、淮河特大桥、上海虹桥站等重点工程进展顺利。数字显示，京沪高铁每天的建设投资达到1.9亿元，平均每天要消耗1万吨钢筋，3.5万吨水泥，11万立方混凝土。按照铁路投资与相关产业1∶10比例，该工程对促进当地经济发展效果明显。
按计划，京沪高铁年内将完成全部桥梁下部工程、98%制梁工程、90%以上架梁施工，50%的站房建设，贯通全线所有隧道。铁道部要求，已建工程检验率必须达到100%，实现主体工程“零缺陷”。开通运营后，京沪高铁将达到世界一流的运营速度，即全线持续运行速度350公里，确保京沪间5个小时到达。这条高速铁路还将实现列车最短追踪间隔3分钟，大量开行大编组动车组列车，实现高速条件下的大运量、高密度运输，使运输效率和效益名列世界高速铁路前茅。
京沪高速铁路全长1318公里，起自北京南站，终到上海虹桥站，设计时速350公里，项目总投资2209.4亿元，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。RJ033
2月9日，一名施工人员在京沪高铁上海虹桥站工地指挥钢梁吊装。
春节假日期间，千里京沪高速铁路建设工地，依然是一派热火朝天的施工景象。京沪高速铁路全线开工以来，取得的成绩超过预期，开局之年各项建设任务目标均如期顺利完成。
