昨日下午，海协会会长陈云林与海基会董事长江丙坤在台北就两岸海运、空运、邮政、食品安全等议题签署四项协议，这标志着两岸同胞盼望已久的直接通航、通邮将变成现实，包括通商在内的“三通”也框架成形。
陈云林与江丙坤当天上午在台北圆山饭店举行第二次“陈江会谈”，双方在解决两岸海运、空运、邮政、食品安全等问题方面取得重要共识，一致同意开通两岸海运直航，实现两岸海上客货直接运输；建立两岸空中双向直达新航路和两岸空管部门直接交接程序，开办两岸货运包机，增加客运包机航点、班次，将两岸周末包机扩大为平日包机；开办两岸直接平常和挂号函件、小包、包裹、特快专递、邮政汇兑等业务，加强其他邮政业务合作；相互通报涉及两岸食品贸易的食品安全信息，建立两岸重大食品安全协处机制。
陈云林在“两会”领导人会谈中指出，上述四项议题的解决，将使两岸同胞渴望了30年之久的两岸直接通航、通邮变为现实，为两岸人员往来和经济合作开辟便捷的路径，从而增进两岸人民福祉，带动两岸关系发展进入新的里程。
据了解，在空运部分，“两会”已达成共识，未来两岸航空将采取新航路，也就是双方航管部门将直接交接，不必再绕经第三地。未来从桃园到上海最快81分钟，到北京也只要166分钟。
清华大学台湾研究所所长刘震涛说，这是两岸经济关系发展非常重要的标志性协议。分析人士指出，协议的签署将有利于帮助台商提高资源整合能力，“就像一座桥，让企业合理布局更加优化，能节约每年30亿元新台币运输成本。”而货运部分，将降低13%的运输成本和近13亿元新台币航运签证费，“5年提供1000亿元新台币商机。”
此外，业者估算，此次把空运直航航点从5个增加到20余个，覆盖面更广，同时降低了三分之一的票价，“实现了真正的台湾与祖国大陆一天生活圈”。
海协会赴台代表团成员、中国远洋(8.31,0.30,3.75%,吧)运输总公司副总经理许立荣表示，海运直航显然对两岸都是好事情，“因为我们可以减少绕航，省掉油费，将提高航线覆盖面，可以提高航运企业整体竞争力，下一步就是研究落实。”许立荣还透露，公司将加大与阳明海运、长荣海运、万海航运公司的合作力度，拓宽航线，补充舱位。
“不过实现真正意义上的‘三通’还需要时日。”分析人士说，比如现在通商还是单向的，大陆去台投资还存在种种限制，“同时台湾还有对去大陆投资的各种限制。但是毕竟开了个好头，继续往前走成了大势。”
袁飞
