继3月成为中超联赛官方合作伙伴，4月引入全球租车巨头赫兹公司的战略合作，昨日(6月23日)，神州租车再抛重磅：与贝克汉姆联合宣布签订合作协议，启动神州租车“云战略”。
据神州租车董事局主席兼CEO陆正耀昨日透露，云战略今年首笔投资7000万，未来5年将以“云概念”和“云技术”为基础，通过规模化采购车辆和铺设密集的服务网点，建立丰富的“资源池”充分共享车辆资源。
被陆正耀昨日反复强调的是：“成本结构”是神州租车立足市场的根本点。云战略的核心价值也在于通过集中采购、资源共享和有效管理，提高车辆利用率，在已有的规模效应基础上，再次大大降低用车成本。
尽管陆正耀表示，通过云战略，神州租车将从一家以价格为导向的租车公司转向为提供全方位用车解决方案的服务品牌。
但业内普遍认为，云战略强化的规模效应下，事实将引爆中国租车市场一场更为猛烈和持久的“价格战”。
业内人士告诉记者，更为激烈的价格战难以避免的另一个重要原因还在于，价格调控的另一个好处就是保持均衡的出租率，尤其随着神州租车车队规模的不断扩大，出租率均衡变得尤为重要。
不过在陆振耀看来，“价格战”只是外界和竞争对手的说法，公司定位是“规模效应”下的“低价策略”，激发客户需求的同时，强化竞争。
谈及竞争对手，陆正耀在昨日接受采访表示，公司内部的“竞争对手分析部门”早在去年就已经裁撤掉，因为在他看来，关注客户端和成本结构已经比关注竞争对手更为重要。
换言之，陆正耀毫不掩饰地表示，国内已经很难再有一家租车企业可以超越神州，依照目前的规模效应，神州租车将行业的竞争门槛抬高至百亿级。在债务融资的引擎的迅速推动下，神州租车目前的车队规模已经远远超过业内第2-20名租车公司的总和。
同时，据神州租车提供给记者的数据显示，2012年，神州租车年收入翻番已达2.5亿美元。2009到2012年，神州租车的增长率高达200%，是该市场同期增长的6倍多，预计到2016年，神州租车的年增长将持续超过50%，高于整体市场预计增长的3倍。
