据中央人民政府网站消息，国务院办公厅发布《国务院关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》。国务院批准组建中国铁路总公司，中国铁路总公司注册资金为10360亿元人民币，不进行资产评估和审计验资。同时，同意将原铁道部相关资产、负债和人员划入中国铁路总公司。
中国铁路总公司组建后，继续享有国家对原铁道部的税收优惠政策，国务院及有关部门、地方政府对铁路实行的原有优惠政策继续执行，继续明确铁路建设债券为政府支持债券。
中国铁路总公司注册资金为10360亿元人民币。并明确，历史债务问题没有解决前，国家对公司暂不征收国有资产收益。不增加铁路改革成本。
这几天估计与“中华人民共和国铁道部”的牌子合影的人应该不少吧，铁道部作为一个个与大家切身利益高度相关的部门存在了很多年，今天它将退出历史舞台，确实值得纪念。我们也可以认为：纪念得不止是铁道部，更是这次大部制改革。
其实，国家的机构改革一直都在进行，随着社会的发展，新的部门诞生，旧的部门退出，不断地进行着新旧更替。从1982年以来，我国先后进行了6次机构改革。每一次改革都是从社会发展的需要出发，都是重要的历史节点，比如1993年进行的机构改革，是因为我们提出搞社会主义市场经济，机构改革大大简化了计划审批的内容，向通过法律手段和间接经济手段来调控经济的方向来调整机构。2003年，因为我们国家加入了世界贸易组织，机构改革的重点是经济贸易和金融类部门的调整，目的是推动中国经济进入世界大家庭。
这次调整同样是经济社会不断发展，对政府机构的运行效率提出了更高要求的背景下进行的。改革的目的是让经济进一步充满活力，让社会更加有序。这次的机构改革不是第一次，更不是最后一次。
