在时下新能源热潮中，广汽本田明显走得更远，日前在广州开展验证实验的本田电动车首次亮相，并有望于2012年投产。而搭载Honda独创IMA混合动力系统的CR-Z和FIT Hybrid，也将于2012年由广汽本田以进口销售的方式导入国内。
广汽本田执行副总经理姚一鸣说，随着混合动力车CR-Z、FIT Hybrid和本田电动车三款新能源车的相继导入，广汽本田将向新能源车时代迈出一大步。
在竞争最为激烈的中高级车市，雅阁品牌依然保持强大的竞争力，销量稳居领先地位。第八代雅阁以越级的技术与品质，在今年8月产销累计突破60万辆，成为首个单代车型最短时间达到这一纪录的中高级车型。
启动双品牌战略
第八代雅阁还连续荣膺国内投资贸易两大盛会中国国际投资贸易洽谈会、中国进出口商品交易会的官方指定贵宾接待用车，体现雅阁强大的品牌影响力。广汽本田第二款月均销量达万辆的车型锋范，也得到越来越多顾客的青睐，延续了稳健的市场表现。而以今年4月理念S1的上市为标志，广汽本田正式进入了“Honda”、“理念(EVERUS)”双品牌运营的新阶段。
作为合资企业发展自主品牌的破题者和先行者，广汽本田于今年4月推出首款“由中国人开发，为中国人制造” 的合资自主量产车型理念S1，凭借“技术同步、品质同源、服务同网”的三大优势，迄今累计销量近两万辆，实现了广汽本田的预期目标。“理念”品牌已逐渐为中国消费者所接受，证明广汽本田的双品牌战略已取得初步成功，这也更加坚定了广汽本田发展自主品牌的信心。
随着理念S1的成功上市，广汽本田将始终坚持以顾客需求为中心，以研发公司为依托，更加贴近消费者的需求，继续探索合资自主之路，加快推进后续车型研发，为中国顾客带来更多移动的乐趣。
追求有质量的增长
2011年，广汽本田以“追求有质量的增长”为目标，不仅在产能、销售方面实现了“量”的提升，在服务、品质方面也取得了“质”的领先。
在国际权威机构J.D.Power亚太公司发布的2011年中国售后服务满意度指数研究(CSI)报告中，广汽本田以超出行业平均分63分的优异成绩一举夺得第一名，896分的成绩更是创造了这项调查11年来的最高纪录。而广汽本田连续三年位居中国售后服务满意度指数研究(CSI)前两名，在业内也是一项难以企及的新纪录。 在J.D.Power亚太公司发布的2011年中国新车质量调研(IQS)报告中，广汽本田旗下的飞度和雅阁、奥德赛均位居细分市场前两名。其中，飞度的得分为80(得分越低说明质量越好)，位居入门中型车第一名，而该细分市场的平均值为178，反映了新一代飞度领先的品质水平。
尤为难得的是，在竞争最为激烈的中高级车市，第八代雅阁以90分的佳绩荣膺新车质量调研(IQS)细分市场第二名。作为长期领跑中高级车市的冠军车型，雅阁一直以技术领先，靠品质铸就口碑。每一辆雅阁出厂前都会进行严格的测试和检查，涵盖了车辆的性能、各总成部件的机能和外观商品性等领域的540多个项目。严谨的造车理念和品质保障体系，确保每一辆雅阁都是高品质的商品，让用户时刻感受到安心的用车体验。
首个合资企业自主品牌
理念是国内首个合资企业自主品牌，它拥有“技术同步、品质同源、服务同网”的三大核心优势。
理念S1采用了本田成熟的经济型车平台，配置了本田先进发动机及变速器，同时结合中国用户的需求进行了全方位的开发，确保了理念S1与本田同步的技术优势。同时，理念S1与广汽本田其他产品共线生产，拥有与广汽本田产品相同的品质保障体系，从而保障了一致的品质水平。
在服务领域，理念S1在广汽本田现有的特约店进行销售，并享有与“本田”品牌车型相同水准的售后服务体系。作为中国首次采用“四位一体”服务模式的企业，广汽本田始终坚持以“亲、速、确、安”为服务口号，不断完善，持续提升特约销售服务店的服务能力和服务水平。
雅阁
从第八代雅阁上市以来，就一直以“B++”的概念自居，长轴距，大尺寸，成就了其超大的空间，这也成为它的一大卖点，毕竟这个级别的消费者，对空间和舒适度有着比较高的要求。就雅阁来说，长期的口碑积累已经为其奠定了市场基础，也让雅阁成为消费者选择购买中高级轿车考虑车型之一。
歌诗图
歌诗图的前脸设计大气豪华，宽大的车身配合着大规格的轮胎。尾部的设计与前脸相呼应，层次丰富，呈现出独一无二的视觉观感。两个大口径排气管和掀背式尾门上精致的尾翼，似乎在向人们展示其运动天赋。 歌诗图作为一款轿跑型豪华跨界车，丰富全面的配置必不可少。歌诗图采用了HDD智能型硬盘语音导航系统，丰富的语音命令及准确的识别度能够让我们在专注驾驶的同时还能顺利完成导航的操作。
