即便条件满足,忠旺还有一项优势,那就是时间。目前,忠旺在进行铝碳合金的研发,而300MN的超大型挤压机也已经订购,预计在2013年投产,“奥迪A8的车身框架结构全部是铝制的,现在只有美国铝业能做,300MN的挤压机投产后,我们也能进入到车身框架领域,那是个大市场。”路长青兴奋地说道。
追赶忠旺,后来者还需要大步快跑。
即便条件满足,忠旺还有一项优势,那就是时间。目前,忠旺在进行铝碳合金的研发,而300MN的超大型挤压机也已经订购,预计在2013年投产,“奥迪A8的车身框架结构全部是铝制的,现在只有美国铝业能做,300MN的挤压机投产后,我们也能进入到车身框架领域,那是个大市场。”路长青兴奋地说道。
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