本报讯 从天津市消协了解到，最近市民关于“免费美容”和汽车消费的投诉量明显增多，其中汽车投诉的解决存在一定难度。
据消协部门统计，汽车投诉每年约增长两成，而解决率偏低，大约只有40%左右。汽车投诉解决存在难度主要表现在：一是由于汽车“三包”规定尚未出台，在投诉解决中存在法律依据不足，部分投诉不得不通过司法途径解决等问题；二是家用汽车在使用过程中出现质量问题后，由于目前相应检测机构还不够健全，也给投诉调解带来一定难度。
(王绍芳)
长春：车友维权意识弱
本报讯 今年1至6月上旬，长春市消费者协会共受理汽车类消费投诉32件，同比2007年上半年的48件有所下降。从总体形势来看，汽车投诉在大额消费投诉中依然突出。
长春市消费者协会副秘书长钟萍介绍：长春市汽车消费投诉的问题比较集中，首先在2008年出现了一个新的投诉热点，那就是“旧车当新车卖”。这里的“旧车”指的是表面看上去是新车，其实通过调整公里数、重新喷漆等技术手段二次翻新的车，最后以新车价格卖给消费者。当消费者发现问题后，4S店就会以各种借口推脱责任。
其次，长春市整体汽车销售服务店的专业维修水平有待提高。其表现在很多车主到4S店进行维修，由于维修技工水平有限，某些问题不得不以换件来解决。由于现在车主越来越多的趋向是仅仅会开车并不懂车，只能听从维修技工的推荐，无形中增加了车主负担。
最后，消费者作为一个弱势群体，在汽车这样的大额消费中，维权的意识还有待加强。很多汽车消费者发生纠纷时，往往只是通过单方面与汽车厂商沟通，没有通过有效途径进行解决，往往既耽误了时间又浪费了人力和财力。钟萍副秘书长表示：“车主应该更多地通过法律途径来为自己维权。”
(王巍)
