但快递业对这个可能新兴的细分领域兴趣不大。“小宗化学品的运输量不大，要具备资质就要按要求配备车辆、人员和各种技术手段，如此小量的运输，如何维持?”林琛对此表示怀疑。李运才也有类似担心。
一位国家邮政局的人士表示，圆通速递事件发生后，验视制度的执行一定会有改进，但“我们不能天天去查”，至于向快递业开放化学品运输资质，则“不是一个小部门能解决的”。
11月30日是星期六(5.68, 0.01, 0.18%)，女儿盼望了很久的德克士开业了。小缪很早就答应，开业这天一定带她来。可是他再也无法兑现承诺了。
“如果圆通不迟报37个小时，染毒邮件就不会到收件人手上。”陈晓感慨道。
“如果熊兴化工第一时间就告知，一票(邮件)都不会流出。”潍坊捷顺通临时负责人张韩胜认为责任在发件一方。
小焦心里也有一个假设。在出事后的二十多天里，她总会忍不住设想，如果她不买这双靴子，或许这一切都不会发生。
