(图片来源：腾讯科技)
12306，“洗心革面”做生意
“铁路12306”手机购票客户端上线试运行
“中新网12月8日电铁路部门的官方手机购票客户端——‘铁路12306’今日将上线试运行，向广大旅客提供列车信息查询、购票等服务。‘铁路12306’应用图标为蓝白底色，上方为红色的中国铁路路徽，路徽下方标有‘中国铁路’字样。”
12306手机版迈步商业化：增加打车团购等功能
“铁总成立后，中国铁路商业化运营终于从订票软件开始。昨日，铁路部门的官方手机购票软件——‘铁路12306’开始试运行。与此同时，该软件内部还增加了团购、新闻、打车等多个第三方App应用，这被业界视为涉足商业化的信号。”
12306手机客户端上线，支付环节体验差优势不明显
“12306手机客户端目前支持的支付方式有工商银行等五家银行、中国银联、中国铁通卡还有备受关注的支付宝这8种方式。记者发现，大部分银行卡需要先选择自己使用的运营商，支付过程较为繁琐;而选择中国银行则会显示无法获取信息的情况。另外，支付宝跳转也十分缓慢。在程序评论中，支付环节体验差，是被诟病最多的问题。”
12306 App研发故事：变成开放系统，社会人员助力
“一位长期与铁路12306打交道的人士对腾讯科技表示，12306是一个大流量、高并发的交易系统，铁路12306客户端研发不仅靠铁路部门，还受到很多社会热心人士启发，国内很多技术人员给铁路12306提了很多建议，包括如何提升铁路12306用户体验。”
【编辑评论】一面是民营互联网公司取得瞩目成就，一面是政府/公共服务的互联网事业却像一滩没人扶上墙的烂泥(可以看看各级政府/事业单位/公共服务机构千篇一律，让人糟心的网页)。很不奇怪，直到去年初，铁道部(已改组为铁路总公司)才把买火车票这一刺痛公众多年的服务磨磨唧唧地搬到线上，然而洗剪吹界面和实习生作品般的纠结体验，很自然引来差评如潮。
今年上半年，铁道部政企分开实行改组，下半年在线票务服务接着迎来转机，近期12306网站改版，并推出移动APP，体验终于基本接近民营互联网公司主流水平(尽管还有待改进)。所谓体制红利，12306的产品改进着实是一个缩影。
既然是“公司”，线上票务就不再是领导交代的任务了，也不再是让人脸皮僵硬的公共服务，而是一门生意。目前的改善，不管是出于新机制下的利益刺激，还是出于短期讨好上级改革决心，都不重要，重要的是，“商业化”、“用户体验”、“开放系统”如今也成了铁老大团队脑子里的常驻概念，这就是开始做互联网生意的典型节奏。当然，生意虽好，也必须怀着服务社会的热心。
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阿里28.2亿港元投资海尔集团：联手做家电物流
“12月9日上午消息，阿里巴巴集团与海尔集团今日宣布达成战略合作。阿里巴巴集团对海尔集团子公司海尔电器进行总额为28.22亿元港币(约合人民币22.13亿元)的投资。双方将联手打造家电及大件商品的物流配送、安装服务等整套体系及标准，该体系将对全社会开放。”
【编辑评论】近年来阿里多以参股形式笼络线上线下阵地，猜测原因有：想继续做大市场，但必须专注于平台服务;合作网络已经很大，完全收购并经营某项独立业务会给相关合作伙伴带来压力;参股可避免完全切割，有助于充分发挥外部资源作用;花较少的钱达到足够的效果。
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山寨“比特币”炒作疯狂：监管空白存风险隐患
“随着比特币被爆炒，带火了诸如元宝币这样的中国国产虚拟货币，它们在业内被统一称为‘山寨币’，这样的虚拟货币高达30余种。一些币种在面市后，交易价格波动幅度起伏，引来了不少投机客参与交易。《中国经营报》记者调查后发现，这种国产的虚拟货币复制起来成本低廉且相当容易，只需要对比特币的客户端代码参数进行简单修改，就能开发出一款虚拟货币。目前，国内虚拟货币在生产、交易、运营的各个环节，已经成为一个产业链。”
【编辑评论】也许虚拟货币的核心并不在技术本身，而在于一定技术保证下，所形成的成熟参与行为和自发，公共的信任，此时，仅仅靠修改代码来山寨绝对是徒劳的，不过目前也不敢保证比特币自己已形成这样的核心优势。
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果壳电子停止比特币支付功能
“12月9日消息，果壳电子日前在官方网站发布公告，宣布遵循五部委联合下发的《关于防范比特币风险的通知》精神，果壳电子停止比特币支付功能。在此前后时间，百度也在其网站上发表声明，称百度网站加速平台决定从周五开始停止接受比特币支付，原因是最近以来比特币价值大幅变动使其无法保护用户利益。”
【编辑评论】没挣到比特币，却挣到了眼球，八成目的已达到。
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