中石化和新奥去年12月提出以每股3.5元收购中燃，其先决条件包括取得商务部等有关部委审批、获新奥股东批准等。新奥早前曾对媒体表示，将于2月28日或之前发出有关股东特别大会的通函，并预期于3月底取得国家有关部委审批，年中完成交易。而据近日香港媒体报道，中国燃气收购战时间将延迟。要约人之一的新奥能源2月28日表示，董事会决定将通函的发布日期押后至3月31日，而对延迟的原因，新奥能源归结于“应股东要求，把去年度业绩载入收购中燃的股东特别大会通函”实为不妥。
而“被收购方”中国燃气近日发出公告宣称“4000多名员工联名发函反对新奥的敌意收购”。中燃董事局的这一公告立即引起媒体的高度关注，并使得新奥的收购计划前景变得扑朔迷离，并购能否成功尚存变数。
中国燃气的管理人员表示，公司许多的管理人员其实非常愿意与中石化合作。大家希望中石化能够与中国燃气董事局直接沟通，通过定向配股的方式来增持中燃的股份。这样做的好处在于，成本低，且程序也比购并要简单得多。
去年8月份，中国燃气的股东大会批准董事局在下一年度内可以定向增发相对于总股本20%的股份。目前，中石化大约持有中燃4.7%的股份。如果本次购并成功，联合体持有中国燃气51%的股份，那么中石化将最终持有23%的中燃股份。
但如果中石化直接要求中燃董事局定向增发20%的股份，那么中石化可以以较低成本增持中燃股份接近25%的水平，并成为中燃的第一大股东。
十年磨一剑专注燃气行业
中国燃气发展到今天，250多家子公司，20000多名员工，用了不到10年时间，其中的艰辛极不寻常。
根据两公司2004年至2010年年报披露的业务相关主要数据进行比较，中燃2002年进入燃气行业时，新奥已拥有30多个城市管道燃气项目，而经过十年发展，中燃已拥有151个城市管道燃气项目，是新奥拥有项目数量的1.5倍。自2007年起，中燃每年新增接驳用户数量都已超过新奥，自2009年起，中燃每年天然气销售量也已超过新奥。
记者近日从中燃处获悉，中燃4000多名员工在联名函件中表示，公司高层去年所发生的风波虽然对公司的声誉和运营造成了负面影响，但公司广大员工一直紧密地团结在新任董事局和高管层的周围，坚守本职岗位，并在2011-2012上半财年创造了历史最佳业绩。这对于一家民营企业来说是一个奇迹，也极大地增强了员工对公司现任领导层的信心，外界对中国燃气管控体系的负面看法并不恰当。此外，中国燃气和港华、新奥并列为国内最大的三家民营城市燃气运营商，其中中国燃气起步得最晚，而后期的发展却最快。近年来，中国燃气在国内许多大中型燃气项目的竞标中均取得上佳成绩，这也说明中国燃气的管控体系和经营理念在同业中处于领先地位。
新奥PK中燃，一个是入行20年的企业，一个是仅仅10年的后起之秀，后者在各项主要经营指标方面均超越前者，新奥又有何理由妄言中燃的管理混乱?
相对新奥集团多元化发展历程，中燃十年来一直专注燃气行业，这或许是中燃后来居上，超越新奥的主要原因。而中燃4000多位员工的真实心声也让我们看到了公司从上到下的凝聚力，和作为中燃人发自内心的骄傲。
“反垄断”——期待政府和市场共同发力
中国石油大学(北京)教授刘毅军指出，国家应出台更明确的规则，从行业发展角度讲，保证上、下游的业务切割，要使得行业朝着有利于形成竞争的模式发展，以调动各路资本积极性。
尊重市场，规范垄断行为，维护消费者利益，促进行业市场化发展，这是我国与国际接轨的必要手段。《反垄断法》颁布已3年有余，垄断现象仍普遍存在于诸如电力、电信、交通、航空、邮电、能源、金融等老牌垄断行业中。对垄断行为的遏制，既要倚靠市场力量，更有赖于政府自觉。只有双方共同作用，反垄断才能行之有效，市场化改革才能顺利推进。
“反垄断”——期待政府和市场共同发力，让我们拭目以待!(光明网记者张宁)
