“实际上,整合奇瑞和江淮已经纳入安徽省汽车工业‘十一五’规划当中,但由于过去两家企业发展形势都不错,加上左延安本人不愿看到江淮‘被重组’,导致‘大安汽’设想迄今只能止步于规划。”上述知情人士推测,如果江淮在后续发展势头上输给奇瑞,“十二五”期内极有可能被整合掉。
根据江淮在2010年发布的“十二五”规划,江淮要在2015年实现150万辆的年产销量规模。显然,对于继任者安进而言,无论是安徽省的“大安汽”规划,还是江淮自身的百万级梦想,挑战都极大。
“实际上,整合奇瑞和江淮已经纳入安徽省汽车工业‘十一五’规划当中,但由于过去两家企业发展形势都不错,加上左延安本人不愿看到江淮‘被重组’,导致‘大安汽’设想迄今只能止步于规划。”上述知情人士推测,如果江淮在后续发展势头上输给奇瑞,“十二五”期内极有可能被整合掉。
根据江淮在2010年发布的“十二五”规划,江淮要在2015年实现150万辆的年产销量规模。显然,对于继任者安进而言,无论是安徽省的“大安汽”规划,还是江淮自身的百万级梦想,挑战都极大。
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