9月以来，绿城集团连续爆出负面新闻：从传闻“海南航空(5.70,-0.02,-0.35%)将以30亿元求购绿城集团及其下属公司”，到传闻接受房地产信托业务情况调查，11月初，网络又传“绿城集团因资金链问题正申请破产”。
现实困境
对此，绿城集团董事长宋卫平在网上发文回应“绿城离破产还有很远的一段距离。”
但摆在绿城面前的棘手问题无法回避：数据显示，今年1至10月，绿城集团累计取得销售金额约人民币285亿元，仅完成其年初制定全年目标540亿元的52.78%。也就是说，在剩下的2个月内，绿城还需要完成255亿元销售，销售压力之大由此可见。
“绿城的产品几乎都在‘双限’范围，而绿城的布点也绝大部分是限购城市。”接近绿城的分析人士称，绿城今年的整体销售情况并不好，资金回笼少，又要还贷，正遭遇严峻的资金压力，加之绿城无意对旗下产品降价销售，困境显而易见。
2008年国际金融危机袭来之际，绿城也传出过资金链紧张的问题。随后楼市迎来“小阳春”，包括绿城在内的大量房企逐渐摆脱困境。绿城几年间的膨胀，可说是中国楼市高歌猛进的一个缩影，其眼下遭遇的风险，也恰是中国楼市迟早要经历的一堂课。
在10多年的时间内，绿城从一家地方性房地产企业，一跃成为在全国30多个城市广泛“铺摊”的房地产巨头，一度位列中国楼市的前三甲。与此同时，中国的房地产业呈现“狂飙突进”的态势，成为绿城这类“冒险家”的“乐园”。期间，虽几经调控，绿城依然借助资金高杠杆率，手握重金、高价购地，在热点城市快速布局，以高价楼盘吸引炒房投资者。这种“高进高出、快进快出”的发展路径，使企业快速膨胀。
在土地市场上，绿城习惯高价拿地。“只要有好地，就还要拿”、“三至五年赶上万科”
