根据计划，这家来自于山东潍坊的公司计划在深交所发行4500万股，募集约5.266亿元将投资于年产2.5 万吨全自动水平分型脱箱造型工艺生产线建设项目等6个项目。
不过，记者发现，这家主营重型柴油发动机核心零部件和关键零部件的公司和同处潍坊市的潍柴控股集团密切相关：不仅仅公司前身是从潍柴控股集团前身潍坊柴油机厂的下属辅业资产改制而来；更为重要的是，盛瑞传动对于潍柴控股极为依赖，仅2010年期向后者销售额就达到10.58亿元，占据了公司销售总额的92.23%，与此同时公司在2010年向潍柴控股集团旗下公司采购零部件的毛坯件也占公司原料采购总额的45.68%。
虽然保荐机构国信证券以重型柴油机行业集中趋势等原因来解释盛瑞传动客户高度集中无碍公司独立性，但公司在其招股书申报稿中依然将“客户集中”列入“九大风险”中的第二条。
改制疑云
而在2008年3月潍柴零部件引入外资股东盛瑞国际之前，上述12名股东耗资173.592万元的股权却被以15.96万元出资额的价格转让给博祥经贸。
据招股书申报稿披露，盛瑞传动前身为潍坊潍柴零部件机械有限公司（下称“潍柴零部件”），由潍坊柴油机厂的辅业资产改制而来。
大约在2001-2003年间，潍坊柴油机厂开始启动了对下属12家独立核算的亏损企业和辅助企业进行改制；当时作为潍坊柴油机厂主管单位的中国重汽在2001年9月21日批复同意对于潍坊柴油机厂下属9个辅助单位资产进行出售，其中就包括最初构成潍柴零部件公司的配件厂、纺织机械厂、增压器厂加工车间和出口件车间。
来自山东正源和信在2002年10月份出具的评估报告显示，潍坊柴油机厂拟出售所属单位占有的部分生产经营资产，其账面值7558.6万元，调整后为7794.58万元，在此基础上增值25.84%后得出9808.92万元的评估值。
其中，配件厂1044.81万元的评估值较之1183.32万元的审计账面值和1211.72万元的调整后账面值都要低，折价幅度达到13.77%；而纺织机械厂在小幅增值16.07%之后评估值被确定为321.85万元。
盛瑞传动没有公布潍柴零部件的另一块构成资产增压器厂加工车间和出口件车间的具体财务数据。
如果仅从评估值来看，上述配件厂和纺织机械厂合计评估值约为1366.66万元，但最终改制方案却变为潍柴零部件公司承接上述两厂2382.45万元资产和1701.27万元的经营债务。
做为承接了上述改制资产的潍柴零部件公司已经不再是国有控股，除却潍坊柴油机厂出资75万元占据的14.15%股权之外，剩余85.85%的股权由原潍坊柴油机厂副厂长刘祥伍等20名自然人出资455万元持有。
这意味着，原先被评估为1366.66万元的两块资产（配件厂和纺织机械厂）被20名自然人以455万元的代价购得其中85.85%的控股权，这还不包括另一部分资产增压器厂加工车间和出口件车间。
对此，公司给出的解释则是“以两厂净资产抵顶参与改制职工的安置费”。
2004年6月，完成改制后不久，潍柴零部件启动了一轮增资，公司注册资本从原先的530万元增加至1329.9999万元，公司的20名股东均参与了增资，放弃了增资机会的潍坊柴油机厂的持股比例也从原先的14.15%被稀释为5.64%，而刘祥伍凭借着首轮200万元出资和此次351.65万元的增资成为公司控股股东，持股比例为41.48%。
事实上，根据2002年出台的《国有资产评估管理若干问题的规定》“除上市公司以外的原股东股权比例变动”需进行资产评估。虽然为了上市，山东省政府此后对此行为进行确认，但其程序的瑕疵依然无法回避。
不仅于此，即便是股份被稀释后，潍坊柴油机厂也未能享受到盛瑞传动拟上市带来的超额收益。
2006年11月，潍坊柴油机厂决定将其持有潍柴零部件的5.64%的股权对外出售，虽然公司原有股东声称“一致同意放弃优先受让权”，但最终这部分股权依然被刘祥伍控股41.52%的盛瑞动力购得。
据了解，上述股权在2007年7月通过产权交易市场转让被最终定价为674.93万元，表面上看较之2003年成立之初潍坊柴油机厂投入的75万元增值不少；但就在半年之后，这笔股权再次转让时的定价却被确定为815.75万元，增值约20%。
这笔股权在2007年12月份被转让给盛泰投资、圣云管理和禚召江等12名自然人，而后盛瑞动力被潍柴零部件收购；而在2008年3月潍柴零部件引入外资股东盛瑞国际（Shengrui International）之前，上述12名股东耗资173.592万元的股权却被以15.96万元出资额的价格转让给博祥经贸。
