去年痛失销量第一
不过去年上海通用受到车型青黄不接的影响,丢失了国内轿车销量第一的宝座。中国汽车工业协会的数据显示,2008年销量（批发数）排名前十位的轿车企业依次为:一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、东风日产、奇瑞、广州本田、北京现代、吉利和长安福特。
在这占全国轿车销量三分之二的前十大轿车企业中,只有上海通用、奇瑞和长安福特出现了负增长,其它七家企业均呈不同程度增长。在这三家企业中,其中又以上海通用的下滑最为引人注目。中国汽车工业协会的数据显示,2008年上海通用只销售了444756辆,同比2007年495405辆出现了5万辆的下滑。而在实际上牌数方面,以广东市场为例,上海通用在广东省多个重点销售区域的市场份额都出现了不同程度的萎缩。这一销售结果也与2008年上海通用设定的50万辆销量目标相去甚远。
在这样的背景下,孙晓东离任的原因,相关知情人士均称不详。
四大品牌面临调整
对孙晓东的继任者蔡宾来说,他面临着上海通用前所未有的挑战,也同时将遇到新君威、科鲁兹、新凯越等几大主流新车将陆续面市的机遇。
2007年10月,上海通用已构建起凯迪拉克、别克、雪佛兰和萨博四大品牌的市场营销部。业内人士认为,蔡宾的到来,可能会对这四大品牌差异化发展的路径重新定义和探讨。这四大品牌中,别克和雪佛兰两大品牌如何巧避竞争、共存共荣更是关键,尤其考验蔡宾的智慧。
去年12月26日,在新浪汽车主办的“年度车2009”评选颁奖盛典上荣膺“年度营销人物”大奖的孙晓东,曾坦承:“这几年我们在市场上的创意越来越少,对于整个市场的把握、对于消费者需求的理解也是没有太多的进步。明年（2009年）将是一个更加捉摸不定的市场,我想需要我们整个团队有更多的智慧,对这个市场要有一个更加充分、严谨的计划,来应对整个市场的变化。”
●孙晓东其人
1997年初,孙晓东就参与了上海通用汽车的组建工作,并于同年6月公司成立之初就加入上海通用汽车,此后一直负责市场营销工作。孙晓东从1997年以来一直担任上海通用的市场营销部执行总监,直到2007年8月28日才正式升任为上海通用汽车的副总经理。从1997年的到任到2009年的离任,孙晓东足足在上海通用干了12年。
以孙晓东为核心搭建起来的超过三百名精英的上海通用营销团队曾被认为是业界最有实力的营销队伍。
业界曾经对上海通用的营销概括如下:第一,从产品上坚持“以市场为导向”,研发投放赛欧、君威、凯越、君越等主流市场车型;第二,不单纯依靠广告营销,采取全方位的传播方式;第三,不仅增加网络数量,更看重网络质量,尤其是服务质量,其中又以针对不同产品推出不同服务品牌最为典型,比如说“别克关怀”的服务品牌;第四,提供衍生服务,比如说上海通用的“诚新二手车”早已发展成为国内最成熟的二手车服务之一。
2005年,上海通用终结了上海大众保持20年的销量冠军纪录,打开了中国汽车产业进入充分竞争时代的新一页,此后上海通用凭借着这股冲劲一直将销量第一的宝座稳稳坐到了2007年。
