本报记者 刘大权 发自上海
物流行业正面临着洗牌
在面临利润下滑，市场需求缩减，国内外物流大企业步步进逼的局面下，比重占中国物流企业总数95%的中小型企业正经受着在生命线上挣扎的煎熬。
2008年12月17日，第十二届中国物流技术与管理发展高级研讨会在天津隆重开幕。来自国家发改委、国务院发展研究中心、中国物流与采购联合会及一批世界500强和国内大型生产制造企业等物流界“官、产、学、研”的各路专家精英300多人参加了此次会议。
此次会议的主题是围绕2008年在全球经济发生新的变化和扩大内需政策背景下，探讨物流业的发展战略与管理创新。
事实上，在全球金融海啸愈演愈烈的大背景下整个物流行业已没有几个人能坐得住了。
利润下滑
中小物流企业陷入困境
“目前已有超过四成的物流企业利润下降，甚至亏损，部分地区中小物流企业开始退出物流市场。”中国物流学会副会长王佐在谈到我国物流企业的生存状况时说。
王佐提到的一组数据，很值得中小物流企业深思：去年前三季度国内物流企业的经营成本同比增长36%，增幅高出业务收入3个百分点，物流企业同期的利润率下降了近1个百分点，平均毛利率已由2002年的30%降低到2007年的10%以下。
据了解，我国物流行业素来有着“散、乱、小”的特点，数量庞大，但95%为中小型企业。尽管近几年，我国很多中小规模的物流公司在物流行业蓬勃发展的大背景下得到了迅速成长，不少企业都发展成为本地的龙头企业，具有了一定规模。但随着公司规模的不断发展壮大，企业利润并没有随着规模的扩大而提升，另外受原材料、燃料价格上涨，劳动力成本上升、市场需求缩减的影响，中小物流企业的“内忧”已不断显现。
显然，对于本来就已经不堪重负的中小物流企业来说，金融危机带来的物流市场需求锐减、行业总体效益下滑等不利因素无疑是给中小物流企业的致命一击。
“由于全球经济的下滑使大多数企业尤其是外贸企业受到牵连，从事传统货运和快递业务的公司业务量也是急剧下降，各种货运方式的货运周转量增速在全面回落，很多规模较小的快递企业已倒闭。”近日，一家规模较大的快递企业高层说出了中小物流企业的生存状态。
外资物流企业纷纷抢滩
对于国内众多中小物流企业来说，现在是退出物流行业还是寻找新的出路，是个难以决断的命题。除了金融风暴的影响外，他们还要面临另一个挑战，外资物流企业的纷纷抢滩。
