本报记者 张子瑞 王旭辉
企业创新度寒冬
合肥三洋(8.33,-0.02,-0.24%,吧)成立于1994年，是由荣事达集团和日本三洋共同组建的合资企业，也是中国家电业第一家外资上市公司。面对今年国际金融危机的冲击，合肥三洋逆势而上，业绩翻番。“这主要得益于解放思想、改革创新、科学发展。我们以技术创新推动产业升级，以营销创新开拓全新市场空间，以管理创新提升企业核心竞争力。” 合肥荣事达三洋电器股份有限公司董事长金友华表示。
长期以来，我国企业习惯于利用国内廉价土地、廉价劳动力的优势，接受现成的国外定单，无休止地打价格战。在设备和技术引进上，安于重复引进、等距离落后式的引进。很少企业能够进行原始创新，大多数企业缺乏集成创新和消化吸收再创新。因此，当经济形势发生巨大变化时，就难免陷入空前的被动。中国市场学会理事长高铁生表示：“正如美国股神巴菲特所说，‘当潮水退去时，就会发现谁是裸泳者。’当经济危机到来时，如果企业没有创新，你就只能是那个无法上岸的裸泳者。”
金友华也认为，在当前国内外经济发展环境复杂多变的情况下，单靠资源的累加与劳动力低价的简单传递来实现价值增值的发展模式是行不通的，传统产业的增长方式应向科技、服务与创新的价值增值方式发展转变。产品的技术含量越高，其附加值就越高。产品附加值越高，受原材料和劳动力等价格波动的影响就越小，受经济危机的影响也会越小。
创新扭转产业分工不利地位
今年以来，由于国外订单不断减少，工业生产和海运空运大大萎缩，长三角和珠三角的一些出口企业出现倒闭或缩小规模的趋势。面对现在手中尚存的少量定单，许多中小企业的老板都在担忧明年的前景。人们不禁又提出一个问题，中国外向型出口企业的出路何在？中国作为世界制造大国的角色能不能继续扮演下去？
“答案是否定的。”香港特区滨海集团主席兼行政总裁黄帆风认为。长远看，中国必须脱离低档次、低价值的生产，走向高档次的生产模式，减少对代理加工生产的依赖，而走自行研发，自行设计的道路，打造高素质、能自我提升的品牌。吸引更多海外留学生回国发展，鼓励高等院校与企业多合作，相辅相成。
高铁生也表示，尽管我国在当今国际分工中有所收益，但没有处在十分有利的位置上。我国许多商品的生产在世界的产业链上还处于一个低端环节。其结果就是压低劳动力的价格、耗费大量的资源、污染了环境。但在国际市场的最终售价中，得到的仅仅是其中一小部分。形成这种不利局面的一个重要因素是这些商品的生产上没有自己的知识产权，没有专利，产品设计、物流基础、营销渠道等都掌握在别人的手中。这也就是所谓的“ 6+1 ”的公式， 6个赚钱的环节都在别人手中，只有加工的环节在自己手中。
“要想改变这种地位，就需要科技创新、管理创新、营销创新、服务创新等。”高铁生强调。随着我国的经济增长模式由出口拉动为主转变为内需拉动为主，一些出口企业必须转而瞄准国内市场，这意味着从产品设计、市场营销等方面都要进行一定的创新，与国内需求相适应。同时，企业也不能放弃国际市场，不能主要靠出口劳动密集型产品、低附加值产品，必须大力调整出口产品的结构，这也需要一系列的科技创新、市场创新与之相伴。惟如此，才能逐渐改变我国在国际分工中的被动地位。
