而在此案受审的董事会成员中，唯陈久霖一人判监，其余几人仅缴罚款，躲过牢狱之灾。相较之下，2008年下半年后，中信泰富、中国东方航空(7.95,0.02,0.25%)、中国国际航空和中国远洋(9.63,-0.16,-1.63%)等国企，陆续暴露金融投机衍生品亏损。中信泰富的澳元对赌亏损高达155亿港元，东方航空航油套期保值合约公允价值损失已达62亿元人民币。这其中除中信泰富外，其它公司管理层均安然无恙。
今年3月28日，《财经》记者在国家图书馆旁一家咖啡馆见到以陈九霖助手身份和外界接触的王汉森。后者提供的一份名为《关于陈九霖的相关资料》(下称“资料”)的材料称，“作为党政领导干部，问责一年后或处分期满后尚且可以重新起用，举重以明轻，作为国企的领导人，鉴于其超群的工作能力和工作业绩，在问责3年后，国务院国资委经过层层考察，即使决定重新起用陈九霖以发挥其余热，于法于情于理都无可任何指责之处。”
“于法于情于理都无可任何指责之处”，显示对于复出可能受到的非议，陈有所准备。
国家行政学院法学部副主任杨小军教授认为，陈九霖的复出，和目前的法律并不冲突。
一般来说，目前在国企仅主要领导为公务员编制，员工多为事业编制和企业编制。在中航油事发之前，陈九霖任中航油公司副总经理、中航油新加坡公司执行董事兼总裁，后于2007年被“双开”(开除党籍和开除公职)。
据《公务员法》第二十四条第一款和第二款之规定，不能被录用公务员的条件如下：曾因犯罪受过刑事处罚的；曾被开除公职的；有法律规定不得录用为公务员的其他情形的。
“尽管是在国外受刑，应该参照国内的相关法律。”杨小军教授说，“如果给他安排职务，他走不了公务员系列，但可以走企业序列。企业用人途径比较灵活。”
杨小军认为，在没有公务员身份和党员身份之后，他可以作为社会人员被企业聘用。被国资委重新任用，和企业招聘一名外国人做高管是一个道理。“他实际上是从一个占用编制的公务员，变为一个不占编制的聘用人员。”
陈九霖甫一复出，被委以重任，进入公司高层。对他来说，新东家给他提供了一个重新开始的机会，而国资委则兑现了他曾经讨要的“说法”。
现在，在可以俯视长安街的21楼的写字间中，这位曾经蜚声江湖的航油大佬已经更多使用“陈九霖”这个名字，世间已无“陈久霖”。
