马东敏：百度战略投资部门的一把手(4)

      百度投资的多维重构

      投资与业务决策权重的失衡，是导致过去百度投资反应迟缓的重要因素。根据36kr的报道，百度投资经理推荐的项目，需要由投资部总监和相关业务部门总监开会，项目得到初步同意之后，还需要抄送相关业务部门负责人获得同意。业务部门常常为了完成自己的KPI而推动没有战略意义的“短视”项目，否定掉投资部看好的、有成长空间的案子。比如弃大众点评做糯米，弃UC浏览器做百度浏览器。

      这折射出百度投资长期以来的管理架构问题。相比其他互联网巨头，百度采用了较为复杂的投资基金结构——对外成立风投、资本基金，分别对应早期和中后期项目，追求财务回报，不背百度战略KPI，其第一期资本来自百度自有资金，目前已向社会募资两期；此外成立多个产业基金，包括100亿元的阿波罗基金，专注无人车项目；度秘基金，专注人工智能项目，还有视频基金、金融内部基金、AI产业基金等。

      如此架构调整之后，对外的基金能像腾讯一样以少数股权投资为主建立生态，产业基金则纵深布局，解决投资与业务意志不统一的问题；而多条投资线也在马东敏处并拢——投资战略、资方资源、业务对接、资源互通，类似蔡崇信之于阿里、刘炽平之于腾讯，百度投资有了一个家长式的人物，在内外部统筹管理并影响最高决策者。

      这个架构中，百度战投处于特殊位置，一，这是百度自己的钱；二，战投既要考虑财务回报，又要为公司布局行业机会，且在阿波罗基金和度秘募资完成前，承担过渡期的管理工作，这些或许是马东敏管理百度战投的直接原因。

      目前，业务和投资不再是汇报关系，是比较松散的链接。一种方式是业务很看好的公司，向战投介绍，但往后很少参与决策。另一种，战投看好一个方向，去问业务部门，联合去向公司申请。一位百度前员工告诉《财经》记者，双方老大业务和投资很密切，会微信拉群和组饭局介绍两方人士交流。而遇到好的项目，战投、风投和资本相互交流和推荐很常见。

      首汽约车在2017年同时获得百度战投和百度资本的投资。这个项目是在合作中迸发的，首汽看重百度的高精密地图和自动驾驶技术，百度需要首汽的运营平台落地无人驾驶。2016年底，魏东就与百度无人驾驶团队有密切接触，一次，在与百度智能驾驶事业部总监李震宇交流中，双方觉得在业务合作之外还有资本合作的可能。在李震宇的引荐下魏东见到马东敏，快速完成融资。