王周说，纸质月票是计划经济体制下的产物，全国许多大中城市早已使用IC卡，首都北京仍使用纸质月票，显得落后。对于月票调价幅度，王周称可以接受。之前，身边同学也有些议论，观察下来，普遍表示调价可以理解。对于每月120次限制一事，他说，对于学生来说，基本能满足上学需要。

　　但王周表示，他担心在上班高峰使用IC卡刷卡会比较麻烦，没有直接展示一下纸质月票方便，所以希望在实施细则中，更加人性化一点。

　　■记者调查

　　18听证代表乘公共交通赴会

　　10名旁听市民均为月票族

　　本报讯 昨天，记者调查发现，除了一名学生听证代表缺席外，在出席当天听证会的27名代表中，有18名代表或乘公交车、或乘地铁，或由公交换乘地铁前往位于复兴门远洋大厦的听证会现场。其中，7名代表持有公交或者地铁月票。

　　昨天上午8点半左右，听证会代表陆续赶到会场。

　　记者在现场对代表的出行方式逐一进行口头调查。其中，自己开车前来的代表有3名，北京公交集团的董杰代表是其中之一。董杰表示，作为公交集团的工作人员，自己并没有可以享受免费乘坐公交的乘车证。同是开车来的代表还有市地税局法制处的王炜代表、市人大代表李建军。此外，来自北京交通大学的交运学院的两位专家代表胡思继和张国伍代表均由单位派车送来，中国人民大学公共政策专家陈幽泓是自己打的前来。

　　在乘坐公共交通前来开会的代表中，拥有月票的包括郎丹柯、许强、崔倩、王佳音、孙荣、张焱鑫、张国伍等7名代表。

　　为参加听证会，拥有市工月票、来自翠微大厦股份公司的张焱鑫代表早上6点钟就出门，前后换了4次公交车才到的会场。此次方案的提出，市工和通工两种月票将合并为通工，票价统一为45元，比原先的市工月票高15元。对此，张焱鑫表示不理解。

　　记者注意到，在出席本次听证会的10名市民代表，均为月票族。

　　本版采写：本报记者 郭晓军 张晓玲 吴学军