四川一家炼油厂
在高额燃料油消费税的重压下，中国为数众多的小型地方炼油厂只有两条路可走：倒闭或被国有大型石油公司兼并。这样的结局势必令亚洲最大燃料油进口国--中国的需求进一步萎缩。
地方地方炼厂在中国炼油总产能中占到近五分之一。今年以来，其主要炼油原料--燃料油的消费税额今年起大幅上调七倍後，这些炼厂的产量被迫削减至其产能的三成以下。
如果这些地方炼厂被淘汰出局，历史上短缺时期多于过剩时期的中国成品油市场上，将失去重要的机动供应者。
但一部分地方炼厂可能生存下来，通过与石油巨头中石化和中石油的联合重组，他们将从後者获得原油供应，而减少对燃料油的依赖。
燃料油贸易企业--广州市华泰兴石油化工有限公司总经理周一兵认为，地炼行业现在面临着空前的挑战。
中国燃料油进口自2006年中开始下降，2008年同比下滑10%.贸易商预计燃料油进口仍会进一步萎缩。
中国的地方地方炼厂已存在近20年，主要分布于山东、陜西和广东三省。尽管因环保问题一直面临关停压力，但它们仍发展壮大，并成为中国成品油市场的主要机动供应者。
近年来，随着国有石油巨头旗下规模更大、设备更先进的炼厂建成投产，市场竞争变得更加激烈。在此情况下，燃料油消费税自年初起由每吨101.45元人民币猛增至811.6元，令地方炼厂不堪重负。
中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山表示。多少年来国家想要把地方炼企赶尽杀绝，但它们都幸存了下来。这次，很多小炼厂可能会很快倒闭。该机构代表独立石油交易商。
**地方炼厂处境艰难**
民营企业山东晨曦集团是受到冲击最严重的企业之一，被迫停止营运和进口。该企业从俄罗斯进口燃料油，生产石化产品。
晨曦集团董事长邵仲毅向路透表示，他们是在政府政策号召下将投资扩大到40亿元人民币，现在投资没有一分钱收益。
尚不清楚有多少家独立炼厂和晨曦集团面临同样的窘境，但数据表明，中国3月份燃料油净进口环比下跌17%.
只有生产汽油和柴油的企业才能获得退税，而晨曦集团主要生产石化产品。
但即便是像山东海科化工集团这种主要生产成品油的企业能取得85%的退税，也自2月起就停业了。
一位炼厂高层表示，在购买燃料油的时候就要征税，但退税是在一个多月後，这样就抽干了公司的现金流。
**原油进口能否增长？**
地方独立炼厂不允许进口原油，故不得不采用来自新疆等遥远地区提供的低质原油。
那些已与大型石油企业达成合作协议的地方炼厂是幸运的，例如日加工能力10万桶的山东利津石油化工厂。该厂的潜在救星即为中海油，後者接近收购这家石化公司。
若许多地方独立炼厂被石油巨头兼并，那麽这些地方炼厂将得到大量原油供应，将进一步提升中国的原油进口量。
中国则需对此保持谨慎，否则将有失去合计约每日160万桶原油加工能力的风险.2004年中国石油需求增长了近15%，地方炼厂随之进入了繁荣时期，并在去年奥运会前中国大规模增加库存中扮演了重要的角色。
但此次中国政府及两大石油巨头则看似准备充分，其库存充足，并计划今年启动大型新建炼厂。中石化已表示，今年将增加10%的供应量。
但对晨曦集团的邵仲毅来说，与大型企业合并是个痛苦的选择。他表示，“对我而言，公司就像刚出壳的小鸡。我怎能将它出售？我该如何定价？3，000多名员工又将如何？”
