每年可省财政开支200万
究竟车补的标准是如何定出的？宏伟区政府办另一位工作人员柳先生一语道破：“我们是比照市里其他区的标准制定的。”他直言，市里的其他区车补也是差不多这个水平的，他们并不是第一个。
柳先生解释说，宏伟的车改方案，是借鉴了辽阳其他区，特别是弓长岭区的成功经验，经过区委常委会、区政府常务会讨论通过的，还成立由纪检委牵头的车改领导小组。宏伟区的车改经验，得到了辽宁省委省政府的高度肯定，在辽阳的反腐倡廉大会上得到了市委、市政府的充分肯定。他还说：“从表面上看，可能每个月的车补是高了，但从整体上看，政府在财政上是节约了，同比往年，财政还可以省下200多万。”
当记者提出想采访该区区长赵强时，政府办的工作人员以“区长外出开会，不在本地”为由，拒绝了记者。
弓长岭区车改成模板
据记者了解，辽阳市弓长岭区车改于2008年4月开始实施，曾被广为报道，作为学习榜样。记者没有看到该区详细的车改方案，但根据《人民日报》和《辽宁日报》的报道，该区的车补标准中，“科级分四档，分别是2.6万元，2万元，1.5万元，1万元”。弓长岭区启动车改7个月后，车改单位上交公车105台，上交率97%；直接经济效益达335万元，测算5年综合效益可达2500万元，平均年节支500万元，平均年节支率43%。据报道，车改后，该区的领导主动上交了公车，但都买了私家车，“区领导乘坐的车也都是自己买的，司机也是自己出钱雇的”。
■相关链接 杭州车改副厅级月补2600
今年5月，杭州市推行“公车改革”计划，21个市级机关的227辆公务车被封存，市局(副厅)级以下一律取消专车，大部分公车都向社会公开拍卖，让公车回归“工作车”的本色，涉改的1836名公务员，车贴根据级别分9档，最低每月300元，局级干部2600元。这是公车改革15年来，地方政府首次尝试在市级机关进行车改试验。
杭州车改引发了巨大争议，焦点主要在车贴的发放上，尤其是副厅级干部每月2600元的车贴，公众质疑这是否会成为“变相加薪”或“公务员的隐性福利”。有网友指出，杭州市的“车贴”再次为公车改革成为特权的变现、变相的福利实现提供了鲜明的注脚。
截至6月28日的一份网上调查显示，1868名投票者认为“车贴”应该先听纳税人的意见；1764名投票者认为“车贴”等于变相的工资；875名投票者认为“车贴”等于赎买公车特权；691名投票者认为“车贴”环保又节约，对此叫好。来源：新快报
