天山网讯（记者祝慧容报道）3月30日12时，光明路改造工程动工。
乌昌党委副书记、乌鲁木齐市委副书记、市长吉尔拉·衣沙木丁说，光明路作为乌市中心城区东西向一条重要的客运主干道，是连接天山区和沙依巴克区两个中心城区的主要交通联系通道。光明路等市政道路改造工程的实施，对进一步改善市民出行条件，优化首府投资发展环境，提升城市品位，塑造首府新形象具有重要意义。
据悉，光明路原定于4月1日开始改造，但近日气温偏高，乌市人民政府决定提前2天开工。
光明路改造工程东起青年路与建国路交叉口，经青年路、北门转盘、光明路、西大桥至十月广场，路线全长2.1公里，全线拓宽为28米，双向8车道，对北门环岛进行改善，对西大桥进行拓宽，并改善该区域交通，在青年路、教育学院、建设路、建工巷附近新建4个地下通道。争取70天内完成整个项目的机动车道建设，南半幅在“五一”通行。
据了解，首府今年计划投资约31.41 亿元，建设完善以“四横三纵”为骨架的城市路网体系。
提前施工 交通拥堵
光明路提前动工，很多市民和司机都不清楚，于是，30日一早，光明路出现交通严重拥堵的现象。
11时30分，记者来到光明路路口看到，道路北侧车辆可正常行驶，而从建国路路口至青年路路口，车辆则排起了长队。
负责执勤的索警官告诉记者：“今天是光明路开工第一天，交通压力比平时大。我早晨8点就到岗了，早晨堵了一个多小时，现在慢慢好了一点。这是一个过程，市民需要适应。”
917路公交车司机龙师傅说：“我平时一天能跑8趟车，现在只能跑6趟。7点40分出发，最堵的时候8点半到9点左右，尤其进站出站时堵得厉害。”
改造特点 以民为本
光明路改造，很大程度上考虑到了市民出行的便利，具有更加人性化的特点。
据了解，今年光明路改造采用的是半幅交通施工模式，南半幅道路先施工，不施工的半边是允许公交车辆和沿线单位车辆凭通行证通行的。乌鲁木齐市政工程建设处工程科科长高峰说：“我们在每个车站港湾处设置了人行通道，保证市民顺利从南段到达北段；对绿化带里进行硬化，南侧围栏以外的人行道都铺设了花砖。同时，把噪音稍微小一点的施工项目安排在夜间，缩短工程对交通的影响，争取70天内完成整个项目的机动车道，南半幅在‘五一’通行。”
记者在现场看到，只要有行人穿越的路口都有协管员配合交警分流交通。“我们会陆续发布交通分流通告，让司机和市民及时了解道路封闭情况，并准备在西大桥以东和新华路路口加设温馨提示牌。”
首条彩色车道
改造后的光明路将拥有一条彩色的非机动车道，满足部分市民想骑自行车的愿望。市政工程建设处工程科科长高峰透露，光明路改造后，其1.5米宽的非机动车道将铺上彩色沥青。这是首府首次尝试在城区主干道上使用彩色沥青。“首府骑自行车的市民较少，从环保角度考虑，我们应鼓励、引导市民骑自行车。”高峰说。
