■ 揭秘：法航447“最后遗言”
法航447航班在起飞后4小时左右由飞行员发出一条人工信息，15分钟后客机自动发送10条信息，此后飞机再无音讯。英国《每日邮报》4日披露了客机最后留言。
起飞后4小时 飞行员信息：
“正在黑暗的、充满雷电的云层中穿行。”（卫星数据显示，此时客机迎面风力达每小时160公里）。
起飞后4小时10分钟 客机发送自动信息：
“自动导航系统失效！”
“飞行控制系统被迫切换备用供电系统！”
“平衡控制系统损坏！”
起飞后4小时13分钟 客机发送自动信息：
“速度仪失效，海拔仪失效！”
“方向仪失效,飞行控制系统电力供应故障!”
“机翼扰流器故障!”
起飞后4小时14分钟 客机发送自动信息：
“电力中断；机舱失压!”
（此后，客机失踪……）
■ 悬疑
客机到底因何失事？英媒体爆出新可能性
空中撞机酿惨剧？
法国媒体4日说，法航447客机可能因未能以正确航速应对恶劣天气，致使事故发生。
可能性1：飞行速度错误？
法国《世界报》4日在报纸网站刊登文章说，客机制造商空中客车公司打算对全球范围空中客车A330型客机运营商发布最新警告，要求飞行员在恶劣气象条件下驾驶这一型号客机时务必“以正确航速”应对。
《世界报》以空难调查人员为消息来源报道，法航447号客机在失踪海域上空飞行遭遇雷雨和乱流时，飞行速度“错误”。
退役飞行员塞拉说，“当你飞入乱流，首先应当降低飞行速度以减轻乱流影响。然而，一旦减速超过一定限度，又存在‘引擎停车’风险。”
可能性2： 撞上秘密飞机？
英国《每日邮报》4日以一些英国航空专家的观点报道，依照法航客机最后的留言分析，客机似乎很像是出现了被其他飞机撞击的情况。
由于没有其他飞机报失，报道认为，有两种飞机即便报失也不便公开，一是军用侦察机，也就是间谍机，另外一种是南美贩毒集团的小飞机。
可能性3：客机内部爆炸？
法航一名资深飞行员说，他坚决认为雷击等天气因素不是空难的直接原因。
“我为法国航空公司驾驶这类型号的飞机已经10多年了，天气导致电力中断在我看来几乎是不可能的事情。空客A330客机上拥有5套电力系统，它们不可能同时失效。”
报道援引这名资深飞行员的判断说：“机长来不及发送任何求救信号，只有炸弹爆炸是唯一符合逻辑的理由。”
《每日邮报》援引的专家观点认为，客机确实在空中解体，但正因为其内部发生了爆炸，才导致残骸散落在相当大的范围内。（新华社专稿）
