财政部会同有关部门制定的《汽车摩托车下乡实施方案》（以下简称“汽车下乡方案”）已于３月１０日获国务院批准并下发实施，方案规定，从２００９年３月１日至１２月３１日，对农民购买轻型载货车和微型客车给予车价１０％的经济补贴，最高补贴５０００元。
购置税减半、“汽车下乡”经济补贴，双重政策利好点燃了农民的购车欲望，也使相关的汽车经销商感受到了市场的火热。一些汽车经销商和农民认为，“汽车下乡”是好政策，目前是刚刚起步，但如果想走得更远更健康，还需要进一步完善服务体系，保持政策的连续性，尽快让农民得到实惠。
2009年3月30日，在浙江省瑞安市，一家汽车经销店的销售员在张贴汽车下乡产品的购买流程图。新华社发（庄颖昶 摄）
2009年3月31日，在浙江省瑞安市一家汽车经销店，顾客向销售人员咨询享受汽车下乡补贴政策的微型车。日前，浙江省瑞安市启动汽车下乡活动。当地农民在购买长安、东风小康、江淮等多个品牌的轻型载货车和微型客车时，可享受到国家10%的汽车下乡财政补贴。新华社发（庄颖昶 摄）
“第一要务不是卖汽车，而是抓货源”
在３月末哈尔滨举办的第四届百姓购车周上，各品牌的微客备受青睐，农民模样的购车者比以往的车展都多，各品牌汽车的销售员在忙着进行推介。
“现在农民敢花钱了，有了国家政策，可买可不买的都被争取过来了”，哈尔滨新东北汽车销售公司的销售员陈曦介绍说，他们公司３月份以来哈飞民意微型车销量翻了一番，其中新增销量基本上都是农民购买的。
长安昊业汽车经销有限公司是黑龙江省省级代理商，销售经理曹东文告诉记者，公司６０％的客户是农民，目前微客市场销售火爆，供不应求，两款车已经脱销。
长安昊业汽车经销有限公司哈齿店店长徐磊介绍，从３月１日实施汽车下乡政策以来，不到一个月的时间，他们店在整个哈尔滨市场上的微型车销售量达４９０多台，其中近３００台的销量是农民消化的。
曹东文对今年的销售前景也显得很有信心：“去年公司在黑龙江省销售的长安旗下各品牌的汽车达３０００台，今年预计保底８０００台，争取突破１万台。”
“现在公司第一要务不是销售汽车，而是抓货源，车卖得供不上了”，对于哈飞汽车在哈尔滨市的代理商，哈尔滨益昌汽车销售服务有限公司业务经理李东昌来说，这个场面来得还是太突然了， “４Ｓ店里的人一拨接着一拨，一些车型只能提前预订。”
“买车的农民像潮水一样上来了”，李东昌说：“近两个月，微客销售量增加了７０％－－８０％。
五菱汽车经销商、黑龙江华宇汽车销售有限公司销售经理白丽斌说：“没想到一季度会卖得这么火，有点措手不急，个别车型出现了断货，仅三月份一个月就卖出５００多台，同比翻了近一番，除了一些公司购车外，个人购买的几乎都是想享受汽车下乡政策的农民。”
