东航年报显示，公司２００８年共实现营业收入４１８．４２亿元，较上年同比下降３．９％，净亏损１３９．２８亿元。受金融危机影响，国际航空运输市场大幅萎缩，公司国际业务遭受重创。国内接连出现的重大自然灾害和突发事件以及金融危机冲击，导致航空市场供大于求，这使国内航空公司保持了较为激烈的竞争，公司业绩因此受到较大影响。
同时，２００８年东航共发生公允价值变动损失６４．０１亿元，比上年增加了６４．８５亿元。主要是由于国际油价在２００８年下半年大幅下跌，导致东航原油期权合约产生的公允价值变动损失大幅增加。
此前，率先公布年报的南航虽然及时规避了金融衍生工具投资的损失，但亏损却高达４８．２９亿元。南航方面称，亏损主要是由于国际金融危机及航油成本上升等因素使南航的经营收入增长放缓、营运成本上升。
国金证券航空分析师曾旭表示，东航１３９．２８亿元的亏损基本符合市场预期，从东航年报来看，６４．０１亿元的公允价值变动记入当期损益，未来可以部分回转，将有助于改善公司未来的经营业绩。而南航在三季报中只有８．１亿元的亏损，三个月后这一数字刷新为４８．２９亿元，其亏损主要是因为受到金融危机的冲击。
曾旭分析，尽管国航尚未公布年报，但根据国金证券的测算，２００８年，中国民航业整体亏损额将达３００亿元之多。
