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为何歼20降落需打开减速伞而F22不用?

来源:中网资讯综合 时间:2017-01-19 18:31:47

      看过歼-20和F-22飞行视频的观众可能注意到,歼-20降落会有一个打开减速伞的动作,而F-22则从不使用减速伞。

      这貌似不起眼的一个小差别,还真有好好说一下的必要。

歼-20使用减速伞

      飞机降落,滑跑时间要缩短,得降低落地速度。二三十年的前老式飞机,落地速度普遍在300千米/小时,当今的三代机或四代机,强化低速飞行能力,这项设计已经好得不能再好了,就这,接地速度也会超过200千米/小时。

F-22降落完全依靠刹车制动方式降低滑跑距离

      让时速超过200千米的战机落地后尽快停下,各国采用的主流做法有两种,减速伞与起落架刹车配合,或者单纯采用起落架刹车。

      如果使用减速伞,当战机滑跑一段距离后,必须抛掉减速伞,以避免发动机喷流烧毁减速伞从而引发火灾。所以,采用减速伞制动的战机,必须有地勤去跑道捡伞,再重新装回战机,无形中增加了后勤作业负担,影响战斗机快速升空作战效率。

      

作者:佚名  责任编辑:yaoqun
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