当然，本着负责任的态度，这架战斗机当然不是我们打下来的。而是，它自己掉下来的。
为啥这么说？当时，坠机的这个少校是具有3000小时战斗机飞行经验的老飞行员，在F-15上的操作时间也超过1700小时，人为失误可能性不大。按照可靠推测，这架战机可能突然遭遇空中解体而坠海失踪，毕竟本子的F-15战斗机年头可不短喽！从1980年代日本引进F-15战机算起到2010年代已经是30年的时间了。纵然经过保养和零部件升级，日本F-15战机的机体老化已然是不争的事实。加上204飞行队出动频率很高，想不出事那的看老天爷愿不愿意。本子的F-15战斗机从引进以来总共生产了213架，到现在因各种事故下来只有大概201架了。
日本F15J战斗机
不过本子狗皮膏药的毛病哪能是掉一两架飞机就能改掉的。204飞行队的F-15战机进驻那霸后主要应对中国的军机巡逻。按照日本航空自卫队的规定，204飞行队每天安排4架F-15执行基地巡逻任务，一旦发现“不明飞行物”，F-15双机编队要迅速前往确认。飞临目标时，根据情况不同进行监视、喊话、拍照、甚至雷达锁定等动作。
这里所指的“不明飞行物”大多情况下是指其他国家的军机。而且，这些军机只要进入日本所谓的防空识别区便要受到F-15起飞监视这样的待遇。看看日本防空识别区所划的范围，不得不感慨岛国的心理是有多变态。其空识区不光将我钓鱼岛划进去，距离中国大陆最近点只有130公里。
不过咱中国人向来是来而不往非礼也，你的空识区能划到俺们的家门口，那咱也能划过去。于是如同箭头一样指向本子的中国东海防空识别区成立了。本子瞬间傻眼了，连连抗议中国你咋能这样！？中国：礼尚往来！
日本人气恼之极，当然不会承认我东海防空识别区的主张。于是暗暗想着对我下手，2014年6月，中国空军图154电子侦察机在识别区内飞行时受到2架F-15战机的拦截和拍照，这两架飞机隶属于那霸基地的日本空自204飞行队，而且还是专门从空中自卫队飞行教导队调来的的王牌战机。
日本所谓的防空识别区
既然如此，那咱们也不能客气啊。两个月后大批日本侦察机在东海上空飞行被中国空军战机近距离抵近监视。而被中国军机抵近的日本自卫队人员称，中国战机最近距离日机不到30米，机上人员惊恐万分，随即迅速脱离接触。他们不知道这架抵近的歼-11战机是中国空军两夺金头盔的王牌飞行员蒋佳冀的座机。
蒋佳冀所属部队是成都军区空军，到东海执行任务显然说明中国海空军已经开启轮战模式。而日方仅凭着一个204飞行队苦苦支撑，虽然有几架战机来支援也起不了大用。204飞行队指挥官山田雅志曾表示，日本航空自卫队飞行员最紧张的就是中方的苏-27战斗机。他说，当针对一架苏-27战斗机紧急起飞时，航空自卫队飞行员总是高度紧张，全神贯注，绝不敢丝毫放松警惕。（日本一般将歼-11甚至苏-30也称为是苏-27）
最后提下，204这个番号其实早就出现过。1937年卢沟桥事变后，日本海军增设了第6航空队，之后将其改名为204航空队。太平洋战争爆发后，204航空队被调到南太平洋战区，1944年初因损失惨重被取消建制。旧日本海军舰载航空兵第一王牌岩本彻三曾在204航空队中服役，岩本参加过侵华战争，据称其击落14架我方战机。由此也可看出日本复活这个番号的龌龊心思。事实上日本自卫队大量沿用旧日本军队的番号和名称。比如今年日本海自便将刚服役的准航母命名为“出云号”，而在侵华战争期间日本海军第三舰队的旗舰也叫“出云号”。日本人此举既是为当年的侵略者还魂，也预示着日本自卫队要继承旧日本军队的侵略“衣钵”，不断扩张，这点我们要极为警惕。
