英拉干的漂亮：泰王求救北京
开篇之前，咱们先来看一段背景消息。8月28日，泰国驻华大使馆商务公使庄派吉表示，中泰之间的“大米换高铁”计划，在经过两国政府协商之后已经达成一个共同协议，即不把两者划上固定的等号。
“这一决定是两国高层领导的决定，大米和高铁价值差距很大，把它们捆绑起来会有很多问题出现，对中国高铁来说也不太平等。不将这两者捆绑起来会给两国带来共同的利益。”庄派吉对21世纪经济报道记者表示。看完上面这段消息，大家想必已经明白了吧?泰国此举，并非是叫停“高铁计划”，而是叫停了用“大米换取高铁”这种交易方式，换言之，“中泰高铁计划”还会继续，只不过要换个“支付方式”。
泰国并没有叫停“高铁计划”，而是叫停了用“大米换取高铁”这种交易方式
随后，同样在28日，当泰国政府公布暂停“大米换高铁计划”不久，便公布了“泰国斥资33亿铢向咱们中国采购20个火车头 进而用来淘汰美国车头”后续消息。而泰国的这种做法，无疑证明中泰高铁计划并未出问题。如此一来，自然也就打消了大家心底的担忧，还有某些人想要趁机用此事来黑咱们中国的图谋。
“大米换高铁”一事，英拉起到的作用“非同一般”
好了，咱们言归正传。在我个人看来，泰国政府在此时公布暂停“大米换高铁”计划，跟巴育的正式上台息息相关。至于这里面的道理，亦并不复杂。首先，大家应该明白，“大米换高铁”一事之所以会出现，英拉起到的作用“非同一般”。
而英拉的这种做法，无疑夹带了“他信集团”的一些私心。众所周知，“他信集团”的支持者，乃是以泰国的下层百姓为主，而泰王的支持者，则多是泰国中上层百姓。如此一来，问题也就来了。要知道，泰国虽是“君主立宪制”国家，但名义上，却是搞得“民主政治”。
换句话说，只要泰国还搞“民主政治”，已经成为泰国下层百姓代言人的他信集团，无疑将“无往而不利”。(没办法，谁叫泰国的下层百姓要远远多于泰国的中上层百姓呢?如此一来，玩“算人头游戏”，谁能玩的过他信集团?)所以，当泰王和他信集团的矛盾不可调和时，军事政变也就出现了而随着他信被远逐他国，作为继承他信政治遗产的“英拉”随之走上了前台，而在英拉当选泰国总理不久，便有了“大米换高铁”一事。
