昨日下午，坐在窗边的许树全正将手中的宣传海报“变废为宝”成一架立体纸飞机。8年前，在成都飞机公司工作的他开始研究折纸飞机，至今已经能折出几十种飞机。“已经有人请我出折纸书了。”
现年75岁的许树全在成都飞机公司工作了40多年，经常看见战斗机起飞、降落。退休后，他开始折纸，当各种立体动物都难不倒他时，他开始想折飞机。
许树全说，他的各种飞机都是由上世纪70年代在学生中流行的“鬼怪式”飞机变化而来。“其实每架飞机的机翼机身变化不会太大。”每次构思，主要考虑的就是机头、进气口、驾驶舱和尾翼。
从最早的苏式喷气式飞机开始，许树全开始挑战厂里生产的各种型号的飞机。为让纸飞机的细节更加形象，他用几张纸分别折出机头、机身和导弹，然后再组装起来。枭龙、歼七、歼八……只要几分钟，许树全就能折出一架纸飞机。
歼十飞机生产出来后，许树全请亲戚找来飞机模型寻找折纸灵感。在折法上他遇到了大麻烦：枭龙飞机是两个进气孔，用一张纸折出后粘上去就是了，但歼十是一个位于机头的进气孔，和机头浑然一体，根本不能用一张纸单独来体现。
问题困扰了许树全两个月，他经常翻教折纸的书籍寻找灵感。两个月后的一天，一次普通的试折让他灵光一现，只通过折法的变化就解决了问题。
用金、银色纸折出的飞机，被安装在烟盒做成的底座上，最小的仅3厘米。虽然经常被夸奖为“都可以当商品了”，许树全仍没想过要通过折纸赚钱。他从不拒绝朋友讨要作品，只要得到一句“好看”就心满意足。
最近，许树全发现了折纸的商机，“之前一家出版社已经联系了我，想出一本教人折纸飞机的书。”
记者王浩野摄影报道
