·“新星”号货船上共16名船员,其中10人
为中国籍,6人为印尼籍(含船长)。
·海水开始进入船舱后,船员分为两组,登
上自带逃生船。
·俄罗斯边防军救起的救生船载有3名中国
人和5名印尼人,该船配备抵御风浪天气
的帆布篷,主要由印尼人组成的货轮管理
层乘坐。
·未被救起的救生船载有7名中国人,无专
门的抗风浪设备,无法在冬季风浪条件下
保障乘坐者的生命安全,由于出事海域水
温只有7摄氏度左右,人在其中可支撑的
时间不会超过45分钟,失踪者生还的几率
已非常渺茫。
·“新星”号货船上共16名船员,其中10人
为中国籍,6人为印尼籍(含船长)。
·海水开始进入船舱后,船员分为两组,登
上自带逃生船。
·俄罗斯边防军救起的救生船载有3名中国
人和5名印尼人,该船配备抵御风浪天气
的帆布篷,主要由印尼人组成的货轮管理
层乘坐。
·未被救起的救生船载有7名中国人,无专
门的抗风浪设备,无法在冬季风浪条件下
保障乘坐者的生命安全,由于出事海域水
温只有7摄氏度左右,人在其中可支撑的
时间不会超过45分钟,失踪者生还的几率
已非常渺茫。
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